港区船舶溢油风险评价研究-交通信息工程及控制专业论文.docxVIP

分类号 分类号 密 级 U D C 单位代码 大连海事大学 硕士学位论文 港区船舶溢油风险评价研究 张至达 指导教师 李颖 职称 教授 学位授予单位 大连海事大学 申请学位级别 工学硕士 学科与专业 交通信息工程及控制 论文完成日期 2014年10月 论文答辩日期 2015年1月 答辩委员会主席 万方数据 Research Research on Risk Assessment of Ship’S Oil Spill at Port A thesis Submitted to Dalian Maritime University In partial fulfillment of the requirements for the degree of Mater of Engineering By Zhang Zhida (Traffic Information Engineering and Contr01) Thesis Supervisor：Professor Li Ying October 2014 万方数据 大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明原创性声明 大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明 原创性声明 本人郑重声明：本论文是在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果， 撰写成博／硕士学位论文：：鲞匡船舶鲎迪迅险迁俭班塞：：。除论文中已经注明引 用的内容外，对论文的研究做出重要贡献的个人和集体，均己在文中以明确方式标 明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表或未公开 发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。 学位论文作者签名：盈毯 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者及指导教师完全了解大连海事大学有关保留、使用研究生学 位论文的规定，即：大连海事大学有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论文 的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可以将本学位 论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，也可采用影印、缩印或扫描等复 制手段保存和汇编学位论文。同意将本学位论文收录到《中国优秀博硕士学位论文 全文数据库》(中国学术期刊(光盘版)电子杂志社)、《中国学位论文全文数据库》 (中国科学技术信息研究所)等数据库中，并以电子出版物形式出版发行和提供信 息服务。保密的论文在解密后遵守此规定。 本学位论文属于： 保 授权书。 不保 ) 论文作者签名：糙 导师签名： 座褒． 日期：讪侈年f月歹日 万方数据 中文摘要摘要 中文摘要 摘要 随着全球经济一体化的快速发展，世界各个国家之间的贸易往来越来越频繁， 对石油能源及其相关产品的需求也急剧增加。海上石油运输在石油运输中占有至 关重要的地位，为了满足石油运输量的迅速增加，伴随着航运业的快速发展，船 舶数量的迅速增加，船舶大型化、快速化的不断发展，种种因素使船舶石油运输 环境面临更加复杂的问题，导致船舶溢油事故风险也随之增大。海上溢油事故越 来越多，严重危害了海洋生态和经济环境，成为海洋污染最为主要的来源之一。 对于船舶发生溢油事故的事前评估显得尤为重要，预防船舶发生溢油事故的风险 管理措施，以及发生溢油事故后的应急体系建立刻不容缓。 本文利用风险评价理论及方法，在国内外船舶溢油事故调查的基础上，对港 区船舶溢油事故的类型和风险特征进行分析和总结，考虑影响船舶溢油事故的风 险因素，对风险源进行系统、全面的识别，根据风险指标体系的建立原则，建立 溢油可能性风险指标体系和溢油危害后果指标体系。根据专家评分法确定风险指 标的相对重要性，利用层次分析法计算指标的权重，为制定防范措施提供依据， 再结合隶属度函数确定的评价标准，建立船舶溢油风险多层次模糊综合评价模型， 最后计算出溢油风险等级并进行定性分析。利用概率和统计原理预测船舶溢油事 故发生的可能性，最终得出溢油风险概率，并估算出溢油量。最后以大石化港区 为例，计算该港区的溢油风险综合值，确定溢油风险等级，并估算出该港的溢油 概率和溢油量。根据评价结果，提出溢油风险防范措施和风险管理建议，提高港 区船舶突发溢油事故的管理能力和应急反应处理能力，保护港区周围海洋生态环 境，促进海洋经济健康可持续发展。 关键字：港区船舶；溢油；风险；模糊综合评价 万方数据 英文摘要ABSTRACT 英文摘要 ABSTRACT With the rapid development of global economic integration，the trade between countries in the world is more and more frequent，the demand for oil energy has increased dramatically．Offsho