《汽车转向器壳体转臂结合面安装孔钻削加工工艺装备设计》-毕业设计论文（学术).docVIP

精品 精品 武汉理工大学 毕业设计（论文） 汽车转向器壳体转臂结合面安装孔 钻削加工工艺装备设计 学院（系）： 机电工程学院 专业班级： XXX 专业 XX 班 学生姓名： XXX 指导教师： XXX 武汉理工大学本科生毕业设计（论文）任务书 学生姓名： XX 专业班级： XX 指导教师： XX 工作单位： 机电工程学院 设计（论文）题目：汽车转向器壳体转臂结合面安装孔 钻削加工工艺装备设计 设计（论文）主要内容： 汽车转向器壳体是汽车结构中的一个主要部件，其加工质量直接影响汽车整车的工作性能。生产批量：70，000件/年，采用组合机床加工 汽车转向器壳体加工总体工艺方案设计 转向器壳体转臂结合面安装孔钻削加工组合机床设计 转向器壳体转臂结合面安装孔钻削加工主轴箱设计 要求完成的主要任务： 1.查阅不少于10篇的相关资料，其中英文文献不少于两篇，完成开题报告； 2.完成不少于2万英文（5000汉字）印刷符，且与选题相关的文献翻译工作； 3.完成折合不少于5张1-2#图纸设绘工作量； 4.完成一份10000字以上的设计计算说明书，设计计算说明书中涉及参考文献不少于10篇，其中外文文献不少于2篇 必读参考资料： 《汽车构造》 《机械设计手册》 《机械加工工艺人员手册》 指导教师签名： 系主任签名： 院长签名（章）: 武汉理工大学本科生毕业设计（论文）开题报告 一、目的及意义 汽车转向器是汽车的重要组成部分，也是决定汽车主动安全性的关键总成，它的质量严重影响汽车的操纵稳定性。随着汽车工业的发展，汽车转向器也在不断的得到改进，虽然电子转向器已经开始应用，但机械式转向器仍然广泛地被世界各国汽车及汽车零部件生产厂商所采用。 此次毕业设计旨在通过汽车转向器壳体的加工工艺设计及部分工序组合机床设计使学生综合运用所学过的基本理论、基本知识与基本技能去解决专业范围内的工程技术问题而进行的一次基本训练。这一本科阶段的最后实践环节对学生即将从事的相关技术工作和未来事业的开拓都具有一定意义。 二、汽车转向器的概念及其未来发展趋势 （1）汽车转向器的概念 用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置称为汽车转向系统(steering system)。汽车转向系统的功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。汽车转向系统对汽车的行驶安全至关重要。汽车转向系统分为两大类：机械转向系统和动力转向系统。 完全靠驾驶员手力操纵的转向系统称为机械转向系统。借助动力来操纵的转向系统称为动力转向系统。动力转向系统又可分为液压动力转向系统和电动助力动力转向系统。 （2）发展趋势 ①转向器生产专业化 循环球式转向器在国外实现了专业化生产，同时以专业厂为主，大力进行试验和研究，大大提高了产品的产量和质量。在日本精工公司的循环球式转向器就以成本低质量好产量大等优点，逐步占领日本市场，并向全世界销售它的产品。德国ZF公司也作为一个大象转向器专业厂著称于世。它从1948年开始生拆ZF型转向器，年产各种转向器200多万台，还有一些诶比较大的转向器生产厂，如美国德尔福公司SAGINAW分部，英国AN公司都是比较有名的专业厂家，都有很大的产量和销售面。专业化生产已经城位一种趋势，只有走这条道路才能是产品质量高、产量大、成本低，在市场上有竞争力。 ②动力转向是发展方向 动力转向系统的应用日益广泛，不仅在重型汽车上必须装备，在高级轿车上应用的比较多，在中型汽车上的应用也逐渐推广。主要是从减轻驾驶员疲劳，提高操纵性和稳定性出发，其次是要自从减小因在高速行驶中前轮突然爆胎而造成的事故处罚。虽然带来成本较高和结构复杂等问题，但由于有点明显，还是得到很快的发展。动力转向有三种形式：整体式、半分置式及联阀式动力转向结构。目前三种形式各有特点，发展较快，整体式多用于前桥负荷3~8t汽车，联阀式多用于前桥负荷5#0,18t汽车，半分置式多用于前桥负荷6t以上到超重型汽车。 从发展趋势上看，国外整体式转向器发展较快，而整体式转向器中转阀结构是目前发展的方向。 三、基本内容和技术方案 (1). 本次毕业设计的主要内容有： 汽车转向器壳体加工总体工艺方案设计 转向器壳体转臂结合面安装孔钻削加工组合机床设计 转向器壳体转臂结合面安装孔钻削加工主轴箱设计 (2). 技术方案 1.工艺方案设计 基准选择 基准面的选择是工艺规程设计中的重要工作之一。基准面选择的正常、合理，可以保证加工质