钢管混凝土拱桥安全性评估理论与方法研究-桥梁与隧道工程专业论文.docxVIP

摘 摘 要 钢管混凝土拱桥凭借其特有的力学性能和技术优势，近年来得到了很大发展。 由于其理论研究滞后于工程实践，在已建成的桥梁中暴露出诸多问题，造成了不 良的社会影响和巨大的经济损失。随着钢管混凝土拱桥安全问题的日益突出，为 了确保桥梁的运营安全，必须对其服役状态下的安全性进行评估。目前，国内现 行养护规范的桥梁评估部分均存在桥型涵盖不全，部件权重赋值粗糙等缺陷，这 样必然会影响到桥梁评估结果的正确性和可靠性。 本文以浙江省交通厅公路管理局科研项目“钢管混凝土拱桥养护关键技术研 究为依托，开展了钢管混凝土拱桥安全性评估理论与方法研究，主要内容如下： ①桥梁安全评估必然与部件承载能力密切相关，而现有的钢管混凝土拱桥安 全评估方法大多以缺损状况作为其评估指标，忽视了设计承载力，以此评估部件 安全性不尽合理。因此，提出了将受力部件的缺损状况与设计承载能力进行综合 考虑的评估指标进行钢管混凝土拱桥的安全评估。 ②传统的层次分析法是根据誓1．9标度确定两个指标之间的重要性，这样构 造出的判断矩阵往往会造成评估结果与人们思维一致性相差较大的情况。首次将 指数标度法引入桥梁安全评估，并运用基于指数标度的层次分析法对部件权重进 行了计算。 ③针对钢管混凝土拱桥特殊的结构型式，对部件类型进行详细划分，并对部 件权重进行计算，结合部件评估指标，建立了完善的安全评估指标体系，提出了 钢管混凝土拱桥安全评估方法。 ④以浙江省三门健跳大桥为工程依托，运用有限元软件ANSYS计算了主要受 力部件的承载能力，基于建立的安全评估指标体系，结合该桥的检测结果对其进 行了安全性评估，并运用Visual Basic语言开发了钢管混凝土拱桥安全评估系统， 评估结果与实桥状况吻合良好。 关键词：钢管混凝土拱桥；安全评估；层次分析法；指数标度；承载能力；缺损 状况：评估系统 ABSTRACTThe ABSTRACT The concrete filled steel tubular(CFST)arch bridge has developed greatly recent years with pecdiar mechanical properties and technological advantages．Because theory research lags behind engineering practice，there have been many problems exposed in CFST arch bridges，and that have caused bad social influence and huge economic losses． With safety becoming increasingly urgent,in order tO ensure safe operation of bridge，it is necessary tO evaluate on the safety of engaged bridges．At present,the bridge evaluation part of current maintenance code have defect of bridge type shortage and component weight rougllness，that will affect on correctness and reliability of bridge evaluation results． Based on“Study on Maintenance Key Technology of CFST Arch Bridge’，which is the project of Zhejiang province communications department,researches of safety evaluation theory and method of CFST arch bridge have been completed,and the contents are presented as follows： ①Bridge safety evaluation closely relates with load—bearing capability of components，but current safety evaluation methods of CFST arch bridge simply account disease condition as only evaluation index，which neglect design load-bearing capab