《电动汽车产业创新系统的系统动力学模型》-毕业设计论文（学术).docVIP

l 毕业(设计)论文 电动汽车产业创新系统 的系统动力学模型 学院（系）： 汽车工程学院 专业班级： 汽车服务工程 学生姓名： 指导教师： 年 6月 武汉理工大学本科生毕业设计(论文)任务书 学生姓名： 专业班级： 汽车服务工程 指导教师： 工作单位： 汽车工程学院 论文题目： 电动汽车产业创新系统的系统动力学模型 论文主要内容： 首先，结合系统动力学的国内外研究现状，阐述系统动力学的建模原理、建模方法以及建模软件，奠定论文的理论基础。其次，运用系统动力学建模工具Vensim软件，构建电动汽车产业创新系统的系统动力学模型，在此基础上，研究电动汽车产业创新系统的内部运行机制，剖析系统内部各组成要素之间的因果反馈关系。再次，通过系统动力学模型的仿真运行，得出运行结果。最后，结合模型的运行结果，提出促进电动汽车产业发展的建议。 要求完成的主要任务: 1. 毕业论文字数不少于2万，初稿（使用A4幅面）保留并装订于论文附件中； 2. 毕业论文文献检索不少于20篇，其中两篇英文，文献检索摘要每篇至少200字； 3. 毕业论文文献综述一篇，字数不少于4000； 4. 开题报告不少于1200字； 5. 翻译与课题相关的外文资料约2万个印刷字符，译成中文不少于5000字； 6. 毕业论文周记每周记载与论文相关的内容不少于800字。 必读参考资料： 1.王其藩.系统动力学(修订版)[M].北京:清华大学出版社，1994.10 2.苏惫康.系统动力学原理及应用[M].上海:上海交通大学出版社，1988.6 3.贾仁安，丁荣华编著.系统动力学—反馈动态性复杂分析[M].北京:高等教育出版社，2003 4.赵树宽，李艳华.产业创新系统效应测度模型研究[J]，吉林大学社会科学学报,2006.9 5.董晓燕，刘志迎.基于系统动力学的汽车产业创新系统研究[J] ，合肥工业大学，2007.3 指导教师签名 系主任签名 院长签名(章)_____________ 武汉理工大学本科生毕业设计（论文）开题报告 1、论文目的及意义（含国内外的研究现状分析） 论文的目的： 我国已初步形成了电动汽车产业链，电动汽车产品化、商品化进程在调整中不断完善，电动汽车产业正处于产业培育期向产业发展期的过渡阶段，如何顺利实现过渡，迎来电动汽车产业发展的高峰，是当前研究的热点问题。论文基于系统科学理论，在分析电动汽车产业发展现状的基础上，运用系统动力学建模工具Vensim软件，构建电动汽车产业创新系统的SD模型并仿真运行，并依据运行结果，在定量分析的基础上，提出促进电动汽车产业发展的建议，为政府和企业等相关部门决策提供依据，乃本文的最终目的。 论文的意义： （1）国内对于系统动力学的研究与运用虽然起步较晚，但经过将近30年的发展，已经发展到了各个领域。中国从80年代初开始应用系统动力学模型分析国民经济系统等有关问题，但是运用系统动力学的方法来研究产业创新系统的文章甚少，因此，本文具有一定的理论意义。 （2）系统动力学是处理复杂非线性动态反馈过程非常有力的数学工具。因此，运用系统动力学原理，构建电动汽车产业创新系统的SD模型，对电动汽车产业创新进行定量分析，并依此提出促进产业发展的建议，为推进中国电动汽车产业化进程，具有重要的现实意义。 系统动力学在国内外的应用现状分析： 在国外，1961 年Forrester在他的经典名著《工业动力学》(Industrial Dynamics)提到了一个著名的案例模型——电子零件工业的企业系统动力学模型，可谓最早的企业通用模型。自那以后，SD在企业的研究与应用便开始蓬勃发展，经久不衰。 1980 年，J.M.Lyneis 构建了一个包括公司整个运作流程的模型。1991 年，J.D.W.Morecroft 开发了一个针对那种刚刚起步的公司制定理想的发展战略的系统动力学模型。2006 年，J. Ashayeri和L. Lemmes通过建立系统动力学模型解决供应链中需求计划增长的稳定性问题，让不同的管理者都可以通过该模型对提高企业需求增长稳定性进行检验，并将该模型应用到欧洲LG. Philips显示器公司。 系统动力学于 80 年代初开始在国内传播和得到推广，经过近三十年的发展，系统动力学在国内的应用已基本涉及到方方面面，进入 21 世纪以来，研究方向主要包括国民经济与可持续发展（王其藩 李农