高墩大跨连续刚构桥几何非线性分析-桥梁与隧道工程专业论文.docxVIP

西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页 摘 要 近年来，随着科学技术和交通事业的发展，高墩、大跨桥梁 迅速崛起。薄壁高墩连续刚构桥因其在经济上的竞争力和施工上 的方便性，在国内得到了广泛的采用。但此类桥梁高大、轻柔的 结构特点使得其稳定问题，尤其是最大悬臂施工阶段的非线性稳 定问题日益突出。 由于跨径的增大和桥墩高度的增加，桥梁的几何非线性问题 变得愈来愈重要。本文论述了杆系结构几何非线性理论，介绍了 几何非线性中构形的空间描述方法，着重强调Lagrange法中的 T．L法和U．L法的区别。 本文以腊八斤特大桥为依托工程，利用大型有限元程序 Midas／Civil，对该大桥最大悬臂阶段构的几何非线性展开分析。 通过计算可知，几何非线性对桥梁在Y方向位移影响显著，通过 直、弯和单、双幅的比较可知，直线桥梁与曲线桥梁在位移变形 和结构受力上也有很大的差别，直桥不产生横向位移和Z方向的 弯矩，而弯桥会产生横向位移和Z方向的弯矩。 线性与非线性分析的结果相差很大，说明对高墩大跨桥梁进 ．行几何非线性分析是十分必要的。 关键词：高墩；大跨连续刚构桥；几何非线性 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1I页 Abstract In the recent years，long—span bridge with high·pier has been growing up rapidly with the development of transportation enterprise．Long span continuous rigid frame bridge with thin-walled high piers’is commonly built in China，owning to their advantages on economy and construction．However，the stability problem of the bridge，especially in the stage of cantilever construction iS more remarkable． The nonlinear behavior of bridge becomes more and more important with the increase of its span and pier height．This thesis illustrates the geometrical nonlinear theory of bars system， introduces the spatial description methods of structural shapes of geometrical nonlinear behavior and emphasizes the discrimination between Total Lagrangian Formulation and Updated Lagrangian Formulation in Lagrangian Formulation． Based on Labaj in Bridge，this thesis focuses on the nonlinear of continuous rigid frame bridge with high Piers during the construction of cantilever，by use of finite element program Midas／Civil．The calculation indicates that geometrical nonlinear effect affects obviously to Y—direction displacement of the bridge， through straight、curved and single lane、double lanes of the comparison．In the straight bridge and the curved bridge structure 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第111页 ---●_●●_●_●●●●—__—●●_●_-●-●_●●-●●-____●●●___●__●__●●_-●●●-_●_●_II—— m__●●_●- there is very big difference in the displacement distortion and