高强U型钢支架在宁庄井软岩巷道支护中的应用-采矿工程专业论文.docxVIP

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高强U型钢支架在宁庄井软岩巷道支护中的应用-采矿工程专业论文

万方数据 中图分类号:TD353 密 级:公开 UDC:622 单位代码:10460 高强 U 型钢支架在宁庄井软岩巷道支护中 的应用 Application of high strength U section steel holder in the soft rock roadway of Ning village coal mine 申请人姓名 周俊帆 申 请 学 位 工学硕士 学 科 专 业 采矿工程 研 究 方 向 矿山压力及其控制 导 师 李大伟 职 称 教授 提 交 日 期 答辩日 期 河南理工大学 致 谢 值此论文完成之际特别向我的导师李大伟教授致以衷心的感谢!从论文的开 题、现场的工业性试验、理论和数值模拟的学习直至最后撰写成稿,无不倾注着 导师的心血和汗水。在三年的研究生阶段,无论在学习上还是在生活中,导师都 给与我莫大的帮助和关怀!导师深厚的功底、博学的知识、认真严谨的治学作风 使我受益匪浅! 感谢导师爱人周红女士和其女儿李爽在生活中给与我的悉心关怀和照顾! 感谢勾攀峰教授、尤明庆教授、翟新献教授、熊祖强老师等对我学习上的帮 助! 感谢同级师友黄春光、王飞、唐杰兵、桑培淼、潘建武等同学在论文上给予 我的大力帮助! 感谢师弟李登月、朱影、付振江的帮助! 感谢平顶山梨园矿矿长李为民、总工卫志刚以及技术科的同志们在我进行工 业性试验时给予的工作支持和生活上的照顾!愿他们生活幸福,家庭安康! 感谢本文引用文献的作者! 再次向我的导师李大伟教授致以最真诚的谢意! 周俊帆 2010-4-8 摘 要 平顶山梨园矿宁庄井东翼轨道大巷和 21030 机巷等巷道硐室围岩体软弱且具 有高应力、大变形、流变等特点。巷道在原锚网喷支护和可缩性 U 型钢支架支护 方式下变形量大、破坏比较严重,已不能满足安全生产的要求。本文运用 ANSYS、 FLAC3D 等有限元模拟软件进行三维数值模拟。模拟分析不同垂直压力和不同断面 形式下围岩变形破坏规律。根据实验室测定的岩石力学参数经过适当的折减建立 模型对比分析东翼轨道大巷和 21030 机巷在锚网喷支护、可缩性 U 型钢支架支护 及高强 U 型钢支架支护下的支护效果。本文认为随着垂直压力的增大,水平位移 与垂直位移差值加速增加,水平位移明显大于垂直位移,同时底鼓量在顶底板收 敛量中所占的比例增大。对比分析东翼轨道大巷和 21030 机巷在锚网喷支护、可 缩性 U 型钢支架支护及高强 U 型钢支架支护下的顶底板位移量、两帮位移量和塑 性区的变形规律,得出高强 U 型钢支架支护方式优于前两种支护方式;通过现场 工业性试验,对东翼轨道大巷部分巷道及硐室的变形进行了观测并分析其支护的 失败原因;按等效矩形原理对采用高强 U 型钢支架支护技术的巷道位移量进行计 算以确定其是否满足相关要求;对东翼轨道大巷进行原锚杆支护下和现高强支架 支护下的强度进行计算,得出高强度支架支护下金属支架的承载力是普通锚网喷 支护的 1.55~3.05 倍;对巷道后期的收敛速率进行测定,确保巷道处于稳定收敛的 阶段。 关键词:高应力;流变;高强支架;数值模拟 I II Abstract The east main roadway and 21030 machine roadway rock mass is weak and has characteristics such as high stress, big deformation, viscous deformation in Ningzhuang coal mine that belong to Liyuan coal mine in Pingdingshan. The deformation is large and the roadway is damaged severely in origin support way of bolting with wire mesh and shotcreting and compressible U section steel support. It is unable to satisfy the safety at work request by adopting origin support way on roadway. Three-dimension numerical simulation is carried out by finite element simulation software, such as ANSYS, FLAC3D in this thesis. Here we analyze the law of deformation and fail

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