隧道局通灌铁路隧道冬季施工方案(已报)09109.docVIP

隧道局通灌铁路隧道冬季施工方案（己报）-09.10.9 东北东部铁路新建通化至灌水段T程 隧道冬季施工力*案及 技术措施 编制： 审核： 批准： 中铁九局通灌项目部第一项目分部 二OO九年十月九曰 目 录 一、 编制原 M 3 二、 编制依 3 三、 工程概 % 3 四、 气象特 ? 4 五、 冬期施工计划安排及作业内 六、冬季施工准1、 组织准 备 4 2、 技术准 备 5 3、 资源准 备 5 3.1、 物资准备 6 3.2、 机械设备准备 6 3.3、 人力资源准备 7 3.4、 冬期施工测温仪器仪表准备 7 4、现场准 备 7 4.1、 施工场地准备 7 4.2、 拌合楼的保温准备 7 4.3、 热源设备的准备 七、冬季施工方 法 8 10 10 11 11 12 12 1、 混凝土工 8 1.1、 冬期砼总体施工方法及工艺 1.2、 混凝土配合比 1.3、 混凝土生产拌制 1.4、 混凝土的运输 1.5、 混凝土的浇筑 1 1.7、混凝土拆模 1.8＞热丁?计算 2、 冬期施工测温技 15 2.1、冬施对混凝土结构的影响 15 2.2、 冬施测温技术的应用 15 2.3、 测温要求 16 2.4、 混凝土试件和强度检验 16 八、冬季施工保证措 施 16 1、 技术保证措 施 16 2、 施工机械保证措 施 17 3、 安全保证措 施 17 4、 现场安全管理措 18 5、 冬期电气安全管理措 施 18 6、 锅炉的检验及使用措 施 19 7、质量保证措7.1、 混凝土质量保证措施 20 7.2、 混凝土冬季施工的质量通病及预防措施 21 8、 消防保证措 22 8.1、 加强消防安全培训措施 22 8.2、 易燃易爆物品的消防安全管理措施 23 8.3、 施工现场的用火管理措施 23 8.4、 加强对消防器材与设备的管理措施 23 9、 冬期环保及文明施工保证措 24 2 通灌铁路隧道冬季施工力案及技术措施 一编制原因 我部承担的新建东北东部铁路通化至灌水段DT3标段内共有隧道6座 共14690m,计划开工时间为2009年4月1日，完工时间2010年10月31日，为保证进度和工期，湾湾川隧道、虎马岭隧道和小砬子隧道（即除黎 明隧道、石棚子隧道和官道岭隧道外其他隧道）需在冬季施工。由于工程 所在地域冬季气温极低（最低气温-35°C左右），为确保工程冬季施工质量、 人员和机械安全，特编制隧道冬季施工方案。 二、 编制依据 （1） 业主下发的有关安全、质量等方面的管理文件，以及对工程建 设的进度、安全、质量等的具体要求。 （2） 业主编制的指导性施工组织设计。 （3） 隧道施工设计图纸。 （4） 国家及铁道部现行的有关冬季施工技术规范。 《建筑工程冬期施工规程》」G」104-97。 《混凝土结构工程施工质量规范》GB50204-2002。 《冬期混凝土综合蓄热法施工成熟度控制养护规程》DBJ/T01-36-97o ④《混凝土泵送施工技术规程》jG」/T 10-95。 （5） 我项0的实际施工能力，技术装备、人员、机械设备的配备。 三、 工程概况 本标段为新建东北东部铁路通化至灌水DT3标段线下工程，位于吉林 省通化市和通化县境内，我项目部承担施工里程DK151+000?DK173+000 （不含1418.4m的蝴蛄河特大桥）和DK142+744?DK144+260全长1516m 的虎马岭隧道，施工线路全长22.098km。其屮所承担的隧道工程6座共计 14690m,分别为虎马岭隧道1516m,小砬子隧道1634m,黎明隧道697m,本隧道按“新奥法”原理设计与施工，隧道按新建单线电化铁路隧道 《隧限一2A》进行设计，衬砌形式采用以锚喷混凝土作为初期支护，采用 台车模筑防水混凝土作为二次衬砌的复合式衬砌结构，两层衬砌之间设铬 防水层，防排水采取“以防为主，防、排、截、堵相结合”的综合治理原 则。根据设计要求，本工程结构采用C30/P8防水混凝土，混凝土抗渗标 号不低于P8。 四、 气象特征 沿线属于中温带-寒温带湿润大陆性季风气候区的三江一长白山 小区，主要特征是冬季漫长而严寒多雪，夏季凉爽并低温多雨。按铁路气 候区划为寒冷区与严寒区。沿线最冷月平均气温-14.VC?-16.0°C，按对铁 路工程影响的气候分区属寒冷地区。年平均气温6.3QC?6.5°C。按照《建 筑工程冬期施工规程》规定，当工地昼夜平均气温连续5天低于+5°C或最 低气温低于时，按冬季施工办理。 五、 冬期施工计划安排及作业内容 本隧道冬期主要施工内容及计划安排为：虎马岭隧道出U、小砬子隧 道出口、湾湾川隧道进口、出口和湾湾川隧道斜井正洞，共5处隧道施工， 施工主要工序为洞身幵挖