隧道四电接口施工作业指导及监控要点.docVIP

隧道四电接口施工作业指导及监控要点 一、综合接地及防闪络接地 (一)综合接地 检査贯通地线及纵向接地钢筋的设置 包括信号、通信、电力等专业的综合接地，接触网专业的防闪络接地 以及综合洞室接地。 隧道左右两侧的电力电缆槽中各设置一根贯通地线。利用在两侧通 信信号电缆槽侧墙上部纵向贯通的一根16结构钢筋作为纵向接地钢筋， 此纵向钢筋每100m断开一次，断开距离不小于10cm,并且每100m通过小 16的连接钢筋与电力电缆槽中的贯通地线连接一次。 检查IV、V级围岩隧道内综合接地钢筋的设置 IV、V级围岩隧道内综合接地:利用隧道系统锚杜和钢架作为接地极， 以约6m为间距选择锚杆作为接地锚杆,以约一个台车长度为间距选择初支 钢架作为环向接地钢筋，用于接地的钢架与接地锚杆焊接牢固，并与通信信 号电缆槽侧墙上部的1根16纵向结构钢筋连接。 检查明洞内综合接地钢筋的设置 明洞综合接地利用仰拱上层钢筋作为接地极，每个接地极采用1根环 向小22结构钢筋通过4)16钢筋引出，与一侧通信信号电缆槽侧墙上部纵向 贯通的1根1)16纵向接地钢筋连接。接地极左右侧交替引出,每侧接地极间 距4倍台车间距。接地极横向422结构钢筋与电缆槽纵向接地钢筋、底板 纵向接地钢筋“L”型焊接。底板纵横向接地钢筋网格间距lm,钢筋之间点 焊连接。 （二） 防闪络接地钢筋的设置 IV、V级围岩隧道明洞防闪络接地设置 IV、IV级围岩和明洞防闪络接地利用二衬结构钢筋作为接地钢筋，接 触网基础附近在接触线垂直向上投影两侧1.5m范围选择9根纵向结构钢 筋与槽道焊接作为接地钢筋，钢筋间距50cm,1.5m以外选择8根纵向结构钢 筋作为接地钢筋，钢筋间距100cm,每侧共计17根，左右侧合计34根。该34 根纵向接地钢筋100m断开1次,50m处选择1根环向结构钢筋引出接地极 并与电缆槽侧墙上部纵向贯通的16纵向接地钢筋联通。纵向接地钢筋与 环向接地钢筋“L”型焊接。防闪络接地钢筋的焊接耍求同综合接地，槽道 贯通性良好。每组二衬混凝土浇筑前、浇筑后，量测槽道贯通性并做好记录。 （三） 接地端子的埋设 采用两侧通信信号电缆槽侧墙上部纵向贯通的+ 16结构钢筋作为 纵向接地钢筋，此钢筋100m断开并做一次贯通连接,100m断开处对应于防 闪络纵向接地钢筋100m断开的截面。贯通处每侧设置3个接地端子,50m 处设置1个接地端子，进出口洞门处每侧设置4个接地端子。 综合洞室（变压器洞室）结构钢筋绑扎时，在二衬内洞室两侧各设一 个接地端子，端子顶妞与侧而二衬平。接地端子距底板高度30cm,接地端子 通过4）16连接钢筋连接，预留长度引至通信信号电缆槽侧墙上部纵向接地 钢筋,长度不够时采用搭接焊连接 （四）综合接地及防闪络接地钢筋的焊接 隧道综合接地及防闪络接地钢筋的接续采用搭接焊，接地端子与接地 钢筋连接采用搭接，纵横向钢筋的连接采用4)16钢筋“L”焊接，单面焊缝长 度不小子200mm,双面焊缝长度不小于100mm,焊缝厚度不小于4mm,要求 焊缝饱满无夹渣。做为接地极的环向锚杆和钢拱架除按结构要求焊接牢同 外,还要通过直径4)16的L形钢筋与钢拱架进行有效连接，焊缝长度满足规 定要求，单面焊缝长度不小于200mm,双面焊缝长度不小于100mm。 做为接地极的钢拱架除按设计要求采用螺栓连接，连接板之间加垫橡 胶板，为保证钢架之间的可靠接地连接，两钢架之间采用直径4)16弓形钢筋 连接，焊缝长度满足规定要求。 (六)接地电阻的检测 隧道综合接地及防闪络接地屮每个接地极接地电阻综合贯通 地线上任一点的接地电阻,贯通性SO.lo。每个部位混凝土浇筑前、 浇筑后，量测接地电阻、贯通性电阻值并做好旁站记录。 二、接触网预埋槽道施工 工序流程 监理监控要点 槽道一次定位 在二衬钢筋绑扎至靠近台车侧后，按照设计位置进行放样，测量出槽 道的里程中心位置及垂直方向后将焊接固定好的槽道组用定位钢筋临时 焊接固定在钢筋网上就位。 在槽道后部锚杆处，垂直槽道方向间隔绑扎或焊接带弯钩的几根短 钢筋,长度约30mm,弯钩与槽道方向一致、将锚杆加固在钢筋网上。 在隧道台车就位前,利用台车模板幵设的定位孔，把槽道安装到位，并检 查其各种误差是否超标，合格后进行下道工序。 根裾接地要求，将槽道和环向接地钢筋进行可靠焊接，检测槽道贯通 电阻，贯通性合格后方可进入下道工序。槽道锚杆与防闪络接地钢筋焊接方 法(见下图)。 槽道锚杆与接地钢筋的焊接方法:因槽道在台车上安装完成就位后，槽 道锚杆与钢筋很难焊接,为了确保电气化接地满足设计要求，采用巾16钢筋 首先把槽道按照设计要求通过焊接组合在一起，再把组合好的槽道固定在 衬砌合车上，经过检査确定槽道位置准确合格后，台车就位。台车就位后，槽 道焊接钢筋与环向防闪络接地钢筋通过“L