1500m跨径斜拉桥概念设计-桥与隧道工程专业毕业论文.docxVIP

西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 1、将全桥结构优化设计归结为几个尺寸变量(桥塔高度、桥塔截面尺寸、主梁 高度、主梁板厚)的合理选择，并在现有斜拉桥简化计算理论的基础上，根据超大跨 度斜拉桥各构件的验算(强度、稳定)控制工况，建立相应的近似计算公式。 2、根据建立的近似计算公式，通过将结构响应与尺寸变量的关系在三维空间图形 可视化，进而投影到尺寸变量所在的二维平面形成一系列等高线族，在各构件相应控 制因素的等高线围成的封闭区域里进行尺寸的选择，从而实现结构的优化设计。 3、采用桥梁专业计算软件TDV(教育版)对结构进行受力分析，包括成桥阶段 的静力分析、结构自振特性的分析、断面三分力的CFD计算以及规范近似公式的抗 风验算。 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成 果。除文中己经注明引用的内容外，本论文不包含任何其它个人或集体已经发表或撰 写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明。 本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。 学位论文作者签名：苘磷；娃弓 日期： 加f1．岁．’o 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页 摘 要 国内外多位学者对超大跨度斜拉桥的研究成果表明：结构的稳定与极限风荷载作 用下的结构强度是控制结构设计的关键因素。因此，本文试图通过建立各构件所对应 极限荷载工况下响应的近似计算公式，来指导全桥结构的初步设计。在此之前，可以 根据设计资料与和技术标准确定结构的大体布置，将全桥结构设计的待定参数定为： 主梁高度、主梁板厚、桥塔高度、塔底截面顺桥向尺寸。 本文建立的公式主要包括：1)将钢箱梁板厚理想化为连续线性分布，加劲肋等 效为相应厚度的板，推导了主梁截面特性的简化计算公式；2)将拉索理想化为连续 分布的纤维，拉索面积以恒载和活载效应作为控制工况按规定的容许应力进行选择： 3)将拉索横向风荷载简化为线性分布荷载，进而基于线性叠加理论推导了刚度一次 线性变化的连续梁在一次线性分布荷载下支点负弯矩的表达式，用于求解主梁在横向 极限风荷载作用下的应力；4)借鉴前人运用能量法对斜拉桥进行考虑拉索回复力的 面外稳定分析，假设主梁面外失稳曲线为高次函数，对其弹性稳定系数进行近似计算； 5)借鉴基于弹性地基梁假设的斜拉桥面内稳定实用计算方法，建立主梁面内弹性稳 定系数的表达式；6)直接利用前人对于变截面高墩的能量法近似计算公式对桥塔面 内稳定进行分析；7)估算结构在极限纵向风效应下的荷载，建立塔底拉、压应力的 近似公式。 根据建立的近似计算公式，运用matlab将结构响应与尺寸变量的关系在三维空间 图形可视化，进而投影到尺寸变量所在的二维平面形成一系列等高线族，在各构件相 应控制因素的等高线围成的封闭区域里进行尺寸的选择，从而实现结构的优化设计。 采用桥梁专业计算软件TDV(教育版)对结构进行受力分析，包括成桥阶段的静 力分析、结构自振特性的分析、断面三分力的CFD计算以及规范近似公式的抗风验 算。 关键词：斜拉桥；近似计算；概念设计；变截面；能量法；TDV 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1l页 Abstract The research results of domestic and foreign scholars on the super long span cable-stayed bridge show that the structural stability and strength is the key factor for the design of the structure under extreme wind loads．Therefore，this paper attempts to establish the approximate calculation formula of the response of each component under the corresponding limit load conditions to guide the preliminary design of the bridge structure． Prior to this，the general layout of the structure can be determined according to the design data and technical standards an