地铁号线伸缩缝防水施工方案.docVIP

PAGE PAGE 7 广州地铁四号线伸缩缝防水施工方案 项目概述： 本标段为四号线高架段桥梁防水伸缩缝是在既有运营线上施工，广州市轨道交通四号线已建成运营万胜围至金洲段约41.25km线路, 高架段北起番禺兴业大道、南至南沙区金洲站后折返线终点，正线长29.772km（YDK25+475~YDK55+137），出段线高架桥长397m(CDK0+234.368~ CDK0+530.368)。由于原设计遗漏，未设置防水伸缩缝，桥面雨水溢出梁端截水挡墙后沿梁端面及墩身往下流，影响桥梁景观，且易引起梁端锚头及支座锈蚀，为此按业主要求进行补充设计，并根据现场试验结果及运营部门意见，采用型钢防水伸缩缝方案。 广州地铁四号线是已经开通运行的线路，原有设计施工时伸缩缝采用橡胶板盖在凸起的砼结构上， 砼高约5cm，橡胶与砼之间用螺栓固定，没有形成密封结构，在雨量较大排水不畅时雨水会从橡胶与砼之间流下，造成漏水。另外，原来的施工在浇倒凸起的混凝土与橡胶防水结构时，砼与桥梁结构和道床之间不密实，道床下层有水渗漏，从伸缩缝下面漏水，流到接缝处。 详细见现场照片。在使用过程中，伸缩缝处漏水严重，腐蚀主体结构混凝土和桥梁支座，还影响美观问题。 工程量见下表： 序号 区 段 数 量 开始时间 完成时间 施工天数 日进度 备注 石基至海傍 67条 海傍至低涌 89条 1 黄汽至黄阁 111条 黄阁