《国道主干连霍线陕西境宝鸡至牛背高速公路路基桥隧工程施工组织设计_4标》.docVIP

国道主干线连霍线陕西境宝鸡至牛背高速公路路基桥隧工程 PAGE PAGE 110 路桥集团隧道工程有限公司 联系电话：010施工组织设计建议书 表 表1 施工组织设计的文字说明 表2 施工总平面布置 表3 施工工艺框图 表4 分项工程生产率和施工周期表 表5 施工总体计划表 表6 关键线路图 表7 施工总体计划表 表1 施工组织设计的文字说明 第一章 工程概述 1.1 编制原则及编制依据 1.1.1 编制原则 根据业主对本合同段的要求，基于本工程的实际情况，本承包人将组建精干、高效的指挥机构和专业化队伍施工，合理安排各工序的施工顺序，做到经济合理。在进度安排上，综合考虑工期、队伍状况和机械设备实力等因素，稳中求快，确保安全质量，信守合同工期。 1.1.2 编制依据 1、业主提供的招标文件和招标图纸。 2、2006年7月15日由业主主持的现场考察及2006年7月16日标前会议确定的事宜；业主下发的招标文件补遗书。 3、与本工程有关的现行设计规范、施工规范、规程及标准。 4、本承包人的施工能力及对类似工程的施工经验。 5、国家及当地政府关于文明施工、安全生产、环境保护及水土保持等方面的法律法规。 1.2 工程概况 1.2.1 工程简介 国道主干线（GZ40）二连浩特至河口陕西境宁强至棋盘关高速公路是陕西省“米”字型公路主骨架连接关中与陕南地区的重要组成部分。宁强至棋盘关高速公路全长约18km，其中棋盘关特长隧道两座单洞长度共10682m（左幅长5335m，右幅长5347m），斜井一处长725m。线路多沿玉带河、潜溪河布设，沿线山大沟深，最低海拔680m，最高1526m。 本项目主线采用四车道高速公路标准，计算行车速度80km/h，路基宽度24.5m（整体式）、12.25m（分离式）。 本项目为4标段，里程桩号为K66＋450～K67＋450，共有隧道（单洞）2000米/2座，通风斜井725米/1处。 1.2.2 地形地貌与地质 设计带位于扬子地台北缘，构造简单，地层较平缓。带内地层属扬子区巴山分区镇－宁小区。区内构造由南向北为棋盘关背斜和宁强复式向斜，断裂构造有4条。 设计带河流主要为汉江、嘉陵江两大水系。玉带河及其支流回水河为汉江水系。区内不同类型地下水的补给条件均较优越，径流通畅，排泄条件良好，大气降水及地表水是主要补给源，年降水量600～1200mm；河流水量丰富，为地下水提供了比较充足的补给源。 在本路线范围内，玉带河、潜溪河及其较大支沟均常年流水，其中玉带河及潜溪河水量较大，水流清澈，水质良好，水量随季节变化而变化。雨季时河水涨落迅速。水质类型为HCO3－Ca，水泥良好，对混凝土无腐蚀作用，可作为工程用水。 1.2.3 水文与气象 本标段区域属北亚热带湿润气候。气候的基本特点为：夏无酷暑，冬无严寒，秋凉湿润多连阴雨，雨季一般集中在7～9月份，年平均气温13.5℃，极端最高气温 39.7℃，极端最低气温－ 1.2.4 技术标准 公路等级：双向四车道高速公路； 设计车速：80公里 路基宽度：整体式24.5m，分离式2*12.25m； 最大纵坡：5％； 桥涵设计荷载：公路－I级； 设计洪水频率：特大桥1/300，中、小桥、涵洞及小型排水构造物1/100。 1.2.5 施工 1、施工用电：工程施工用电考虑从附近的地方电网接入，现场合理布设低压线路用于施工生产和生活用电，同时备两台160KW可移动式发电机作为备用电源。 2、施工用水：路线沿渭河布设，渭河流量大，基本无污染，可常年为工程建设提供足够的工程用水；同时沿线部分较大支沟也为常年流水，可以为工程建设提供足够的工程用水。 3、运输条件 本项目与既有108国道公路线路毗邻，与县乡、村等道路相互交叉组成运输网络，总体运输条件较好，能够满足项目施工的需要。另有部分工点需要修建施工便道以满足材料运输的需要。主要工程材料可通过既有公路经进场道路运至工地。 1.2.6 BT2标段全长2.16公里。其中路基土石方10.1万立方米，大中桥梁165.48米/座，小桥52米/2座；隧道1540米/座。 1.3 业主招标的有关要求 施工计划工期：28个月 计划开工日期：2006年8月 工程缺陷责任期：交工验收后24个月 工程保修期：60个月 第二章 总体施工部署 2.1 总体施工指导思想 本工程的施工按照“工程出精品、安全无事故、施工创信誉、管理高水平”的总体施工指导思想，统筹