千米级斜拉桥的减震控制-公路交通科技.PDFVIP

28 12 Vol. 28 No. 12 第 卷 第 期 公 路 交 通 科 技 2011 12 Dec． 2011 年 月 Journal of Highway and Transportation Research and Development doi :10. 3969 /j. issn. 1002 － 0268. 2011. 12. 012 千米级斜拉桥的减震控制 ， ， ， 周大兴 闫维明 陈彦江 刘昌鹏 ( ， 100124) 北京工业大学 工程抗震与结构诊治北京市重点实验室 北京 : ( )， 摘要 结合工程结构被动控制领域的研究成果及进展 以大行程板式铅剪切阻尼器为例 对罕遇地震作用下千米级 斜拉桥的减震控制进行了分析研究。 、 通过对比分析大行程板式铅剪切阻尼器 粘滞阻尼器和弹性连接三者的数值计 ， ， ， 算结果发现 只要设计时阻尼器的相关参数选择恰当 大行程板式铅剪切阻尼器的减震效果要优于弹性连接 且与 粘滞阻尼器相当。 ， 。 ， 同时 分析了在正常运营阶段温度作用下减震装置对结构的影响 计算结果表明 大行程板式铅 ， 。 剪切阻尼器对结构的附加内力并不会比弹性连接引起的附加内力大 在运营阶段对结构的影响较小 大行程板式铅 ， ， ， ， 剪切阻尼器不仅满足了结构减震控制中对行程的要求 而且使用寿命长 构造简单 成本低 在千米级斜拉桥的减 震控制中具有良好的应用前景。 : ; ; ; 关键词 桥梁工程 减震控制 非线性时程分析 大行程板式铅剪切阻尼器 中图分类号:U44 1 + . 3 文献标识码:A 文章编号:1002 － 0268 (2011)12 － 007 1 － 05 Damping Control of Kilometer- scale Cable-stayed Bridge ZHOU Daxing ，YAN Weiming ，CHEN Yanjiang ，LIU Changpeng (Beijing Laboratory of Earthquake Engineering and Structure Retrofit ，Beijing University of Technology ，B