高速公路PPP项目风险管理研究-技术经济及管理专业论文.docxVIP

II 论文题目：高速公路 PPP 项目风险管理研究 专 业：技术经济及管理 硕 士 生：刘 曦 （签名） 指导教师：李永清 （签名） 摘 要 根据 2011 年交通部公布的《交通运输“十二五”发展规划》，我国高速公路里程要 从 2010 年底的 7.41 万 km 增加到 2015 年的 10.8 万 km。完成这个目标平均每年需要资 金 1.24 万亿元，总计需要 6.2 万亿元的投资。单靠政府资金显然已不能满足需求，因此， PPP 模式应运而生。PPP 模式将政府部门的政策支持能力和私人部门相对充裕的资金、 先进的管理模式以及丰富的管理经验有机结合起来，目前己经在我国基础设施建设中得 到了初步应用。由于基础设施 PPP 项目持续时间长、涉及面广、投入资金量大、风险因 素多、风险大，其风险管理问题一直是项目各参与方所共同关心的一个焦点。 本文在对国内外理论研究分析总结的基础上，从我国高速公路 PPP 项目风险的基本 概念入手，对 PPP 模式的概念、基本形式、基本运作程序、风险定义和特点以及风险管 理的含义、主要内容、特点等都进行了简要介绍；对高速公路 PPP 项目的风险进行了分 析和评估，说明了 PPP 项目风险的主要特征，同时划分了风险的类别，构建了风险因素 集合；运用层次分析法和模糊数学的方法建立了风险评价模型。通过矩阵计算得出主要 风险因素是融资风险、市场运营风险和建设风险；在 PPP 项目风险分担原则的基础上， 兼顾项目各参与方和项目的整体利益，分析并设计了 PPP 项目风险因素如何分担；分析 了 PPP 项目风险管理的基本措施，并提出了 PPP 项目风险的具体应对措施。 关 键 词：高速公路；PPP 项目；风险管理 研究类型：应用研究  Subject : The Study on Risk Management of highway Public-Private Partnership Project Specialty : Technology Economy and Management Name : Liuxi （Signature） Instructor : Li Yongqing （Signature） ABSTRACT According to the ministry of communications in 2011 by the transportation 12th five year’s development planning, National highway mileage from 2010 of 74100 km increase in 2015 of 108000 km. In order to accomplish this goal in an average year need capital of 1.24 trillion Yuan, 6.2 trillion Yuan investment in total. Only by government funds have apparently cant meet the demand, In this case the Public-Private Partnership models have produced. Public-Private Partnership models organic combination of the government department of policy support ability and the relative abundance of private sector capital, advanced management mode and the rich management experience, at present it has been in Chinas infrastructure construction got preliminary application. Because Public-Private Partnership of infrastructure projects last for a long time, broad, the investment financing volume big, risk factors, more great risk, the risk management is a common concern focus for the project of the participants. This theory studies at home and abroad on t