设备运行中心门机一班 节能减排、创建绿色低碳港口和科技创新工作.ppt

设备运行中心门机一班 节能减排、创建绿色低碳港口和科技创新工作 一、绿色低碳创新工作 1、公司能耗指标完成情况 我公司2014年1-11月综合单耗为2.5154吨标煤/万吨，集团给新海湾指标为2.59吨标煤/万吨。 2、班组对公司节能低碳技术应用进行了学习 （1）能量回馈系统 我公司12台门机中8台40吨门机使用能量回馈系统，该系统包含再生功能和制动功能的电源再生单元，与变频器配合使用，可以发挥出超群的节能效果。与制动电阻单元相比，不仅节省空间，而且其制动效果更加明显。从近一年的使用情况来看，该系统可节能10%左右，产生谐波在国家规定范围之内，运行稳定，该项目公司已投入640万元。 （2）船舶岸电系统 我公司通用码头三个泊位在建设阶段，安装了新航岸电有限公司的船舶岸电系统。采用一套电源，三组输出，每个通用泊位都可使用。该项目已完成投资518万元。本码头岸电系统是为靠港船舶使用岸电的供电设备，该设备应具有常规的电气保护和远程遥控、远程信号采集等功能,由高压变频电源和码头接电箱两个主要组成部件。该系统使用后，大型散货船靠泊后不需要再使用船用柴油机，与传统的内燃柴油机相比具有零油耗、零排放、零噪音、高效率等优势。近期我公司岸电系统将进行带载试验，集团也在努力推广大型散货船安装该系统接收装置。船舶岸电系统前景广阔，从经济和环保角度都意义重大。 2、对公司下文成立以总经理为组长的节能管理小组相关文件进行阅读宣传。 3、集体阅读公司下发的相关文件 对公司下发的生产工艺研究小组相关文件进行学习。 4、节能减排宣传培训 本班组开展了节能减排、创建绿色低碳港口的建设的活动，使所有班组成员加入了节能减排的行列，让节能减排、创建绿色低碳港口深入人心。 班组积极开展活动： 二、科技创新工作 1、在班组内部宣读、宣传，让班组成员了解公司对科技创新的重视程度。 2、开展班组内先进操作法、合理化建议提炼评比. （1）班组开展整治“跑、冒、滴、漏”现象的管理活动； （2）“三三制”的建立——即货物起吊30厘米，操作停顿3秒钟，工人离开3米后，在进行操作； （3）开展“五分钟观察法”的学习和实施； （4）积极开展“反对浪费、勤俭节约”合理化建议活动 （5）制订门机司机货种作业操作规程 参与制订门机司机操作规程，使之更加规范化，提高了门机司机操作的安全性，更做到了节能降耗，节约公司的生产成本。 公 司 要 求 公司提倡和要求作业过程中要节能减排 运行中心要求 集装箱装船作业单个标箱电能损耗≤3度 现 状 2014年1—7月集装箱装船作业单个标箱电能损耗=总电能损/总作业标箱=3776/1010=3.74 降低集装箱装船作业电能损耗耗 集装箱装船作业能耗指标有潜力可挖 三、数据统计与分析 标箱错误摆放 标箱正确摆放 船舶 船舶 门机 门机 标箱 标箱 标箱 标箱 标箱 标箱 标箱 标箱 标箱 标箱 标箱 标箱 标箱 标箱 标箱 标箱 标箱 标箱 标箱 标箱 标箱 标箱 标箱 标箱 标箱 标箱 标箱 标箱 标箱 标箱 标箱 标箱 标箱 标箱 标箱 标箱 标箱 标箱 标箱 标箱 标箱 标箱 标箱 标箱 实施效果 1.标箱摆放合理，司机的作业效率得 到提升。 2.减少了摆放数量，使得作业过程中变幅减少，从而减少了电能的损耗。 原因分析 1.在作业中缩短了集装箱和门机的距离，使得司机作业视角更好，提高吊具对点效率，减少重复操作。 2.在作业中减少了标箱摆放数量，使得在操作过程中动作减少，降低了电能损耗。 项目 时间 集装箱装船作业平均单个标箱消耗电能 活动前（1—7月） 3.75度 活动后（8—12月） 2.75度 前后对比 节约电能26% 如若在以后集装箱装船作业中，摆放标箱个数控制在4—5个，则单个标箱作业可节约电能在1度左右。2015年公司集装箱目标达到50000标箱，装船标箱能达到25000左右，则可节约电能25000度，折合资金25000元。 总结：通过此次活动发现标箱位置的正确摆放能大大降低电能损耗。 谢 谢 观 看！ * * * * * *