公路沥青凝土路面平整度及纵横向裂纹的影响因素分析.docVIP

公路沥青混凝土路面平整度的影响因素分析 　摘要：本文是通过我在一条路面材料为沥青混凝土的公路一年的施工实践总结和对正在使用不久的的几条沥青混凝土路面公路平整度及预防纵横向裂缝的认识及对这几条公路、沥青混合料的拌合、摊铺、碾压摊铺等多方面进行了详细 调查并细致的分析了影响沥青混凝土路面平整度的施工因素和如何预防裂缝。并在老前辈已经分析出来的因素和相应的的解决方法的基础上加以补充，提出了相应的对策为指导沥青混凝土路面施工提供了参考。 　关键词：路面平整度；公路；沥青混凝土路面及纵横向裂缝 　　随着人们生活质量的提高，对出行行车舒适的要求也越来越高。在不同材料的路面中，由于沥青混凝土路面具有较好的行车舒适性、低的扬尘性及耐磨抗滑低噪声，维修方便等特点。因此，沥青混凝土路面越来越多的被应用在高速公路和普通干线公路上。沥青混凝土路面的平整度是评定路面质量和使用性能的主要指标之一，良好的平整度能有效的保证车辆高速、舒适、安全地行车。在工程竣工验收时，路面的平整度又是评价高速公路施工质量的重要参数之一。公路等级越高，对路面平整度的要求就越高。路面平整度，不但直接关系到行车的安全、舒适，还会影响车辆的燃料消耗，轮胎磨损、运输时效及其它经济、环保指标。而且路面的不平整会直接导致车辆对路面的冲击、车辆振动，这样既不利于行车安全同时又加速了路面的损坏。影响沥青混凝土路面平整度的因素有很多，施工过程的每一个环节甚至微小失误都会造成平整度指标降低。下面主要从沥青混凝土路面施工的机械配置、施工工艺等方面对影响沥青路面平整度因素作一简要分析并提出相应解决对策。 第一章 路面平整度的概念 路面平整度是路面表面诱使行驶车辆出现振动的高程变化（其纵向起伏的波长范围约为0.5～50m），它可以用仪器进行量测。而乘客对振动的感受和接受能力带有主观性，往往采用小组评分的方法进行主观评定。 路面使用初期的平整度与施工技术水平（工艺和设备）、施工生产质量控制、面层构造（如接缝）和材料（如集料粒径）等因素有关。而在使用期间，随着车辆荷载的反复作用、周围环境周期变化的影响以及路面龄期的增加，路面的平整度会随着各种路面病害的出现而逐渐下降。当平整度下降到一定的期限时，路面便不能满足基本功能的要求，而需采取适当的改建措施以恢复其功能。 第二章 公路沥青混凝土路面平整度影响原因及纵横向裂缝是怎样形成的 沥青混凝土路面不平整及纵横向裂缝是怎样形成的原因根据施工机械的配置和施工工艺的分析，造成沥青混凝土路面不平整或平整度下降的原因是多方面的，其主要原因有以下几方面： 第一节 路基下沉对沥青混凝土路面平整度和纵横裂缝的影响及处理办法 　　路基下沉主要表现在公路建成通车后，路基在自身重力及行车荷载作用下而发生的路基沉降，其主要由路提固结沉降和地基沉降两部分及组成。路基是路面的基础，路基不均匀沉降必然会引起路面的纵横向列缝不平整。由于公路地基的地质情况变化较大以及各路基施工单位工程施工质量的差异，不可避免地会造成路基完工后发生不均匀沉降，从而造成路面变形起伏使平整度差。以多条公路沥青路面的使用经验证明：路基不均匀沉降引起的路面裂缝及沉陷往往最大，导致上面的路面裂缝及不平整度也往往最严重。路基不均匀沉降是指路基表面在垂直方向产生较大的沉落。它的沉降可以有三种情况，一是路基本身的压缩沉降；二是由于路基天然地面承载力不足，三是台背回填因为施工不当容易引起横向裂缝或错台，在路基自重作用下一起沉陷或向俩侧挤出而造成。路基的沉缩是因为路基填料选择不当，填筑方法不合理，压实度不足在路基堤身内部形成过湿的夹层等因素在荷载和水温综合作用下引起路基沉缩。沥青混凝土路面的开裂表现有多种形式，如纵向、横向网状等。若不能及时处理，往往会造成路面渗水、扩展及路面损坏。 它是地基上增加荷载而引起的沉降。根据沉降的不同情况采取不同的措施进行处理。目前已有许多较成熟的处理措施，实际采取何种措施，一般要因地制宜区别对待。软层较浅及厚度较小或面积不大的地基，可采用挖除换土法彻底处理；在工期短来不及提前试验，也没有足够的沉降期，可采用加强、加固及复合法处理，地基沉降不均匀，旧路改造拓宽工程，新旧路基、路面的搭接部位没有严格做好开台阶分层压实处理，以及下部基层柔软，土层处理不彻底，引起路基路面纵向开裂。可采用分层填筑，边坡充分压实，用重型压实标准。旧路加宽或半填半挖地段：路基填筑前应将边坡松土清除并按填土厚度进行开蹬处理并压实。横向裂缝应采取防裂措施，及时对基层养生以减少前期开裂及时铺筑沥青面层或浇洒透层油以减少裸露时间，减少基层横向干缩性开裂。 　　3.1.2路提固结沉降及纵横向裂缝的产生的主要原因是由施工引起的。如施工的路基填土干容重标准代表性差，取土样不规范，做压实度检测时有误差，压实度检测的代表性以