基于solidworks的齿轮设计与三维造型软件的开发-机械设计及理论专业论文.docxVIP

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基于solidworks的齿轮设计与三维造型软件的开发-机械设计及理论专业论文

基于solidworks的齿轮参数设计与三维造型软件的开发Abs 基于solidworks的齿轮参数设计与三维造型软件的开发 Abs tract The achieVement and progress made in developing gear on the platform of 3一Dimension CAD were introduced briefly and paraⅢetric design and 3D modeling were discussed in detail. The integration of gear design and Ⅲodeling is a precedent in software development. This paper playcd more emphasis on gear design and gear modeling.The portion of gear design was the leader of modeling and was made by Visual C+十6.O. It deals with many diagraJIls and tables by uses Access 2002, a software for database management.Much data used in gear design were inputed in a database.This makes the calculating become simple and possible.The prOcess Ot calculatlng becOmes slmply by uslng cOmputer. Precise gear model was produced in the second part.it was developed by Visual C++6.O based on 3D CAD software SolidWorks.This Dart of the software includes systeJ刀 interface modular, gear profile calculating modular,structure s01id generating modular and gear profile generating modular.VC++can communicate with Solid盯orks by the technology of COM.Gear profile was drawn accurately according to involute equation and dedendum intermediate equation.By using geoⅢetry parameters offered by gear design gear solid can be modeled in S01idWorks. Keywords:3D CAD,SolidWorks,gear design,development,modeling,dedendum, involute 兰州理工大学 兰州理工大学 学位论文原创性声明 本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取 得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其 他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个 人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果 由本人承担。 作者签名:鸯乡裳 日期:砷厂月 曰 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学 校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查 阅和借阅。本人授权兰州理工大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入 有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本 学位论文。 本学位论文属于 1、保密口,在——年解密后适用本授权书。 2、不保密团。 (请在以上相应方框内打“√”) 作者签名:专岁象 日期:细6年珀 日 导师签名:和季』鼍 日期:三伸‘年厂月 日 第l章绪论1.1课题的提出 第l章绪论 1.1课题的提出 齿轮传动是机械传动中应用最广泛的一种传动方式。由于齿轮传动具有传动 效率高,传动准确可靠而且平稳,寿命长,使用维护方便等优点,故在各种机械 设备中广为应用。当今世界各国减速器及齿轮技术发展总的趋势是向六高、二低、 三化方向发展。六高即指高承载能力、高齿面硬度、高精度、高速度、高可靠性 和高传动效率;二低,即低噪声、低成本;三化,即标准

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