九塘隧道风险评估修是改稿923.docVIP

PAGE 9 PAGE 8 沪昆铁路客运专线杭州至长沙段 九塘隧道 风险评估报告 编制： 审核： 中铁二十局集团沪昆客专杭长湖南段项目经理部 二0一 0 年 九 月 九塘隧道施工风险评估 一、编制依据及原则 1、编制依据 1）国家现行铁路施工规范及铁路工程质量评定验收标准、技术安全规则以及有关规定。 2）中铁第四勘察设计院新建沪昆铁路客运专线杭州至长沙段初步设计图。 3）沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司指导性施组意见报告。 4）《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》。 2、风险评估原则 风险评估目标是从施工源头查清风险因素，合理确定风险等级，放弃或修改残留风险高的工程方案，提出风险处理和监控措施，进行系统的风险管理，提高风险的管理水平，保障安全、保护环境、保证工期、控制投资、提高效益。 风险评估和管理在实施中应动态调整，以保证风险评估得以顺利进行。 根据九塘隧道风险评估表和对策措施，结合地质专家提出的地质资料，深入研究地质调查和收集资料，得到相关信息后，再进行施工。 二、工程概况 九塘隧道中心里程为：DK850+595.625，进出口里程分别为DK849+991.25、DK851+200，隧道全长1208.75m，隧道纵坡坡度为13.7‰ 。本隧道为单洞双线隧道，时速为350Km/h，线间距5.0m，其中V级围岩共903.75m，Ⅳ级围岩共220.0