《国外知名客、货车》-课件设计（公开).ppt

美国马克卡车有限公司成立于1900年，是北美颇具实力的重型卡车制造商。1980年到1989年间，法国雷诺货车公司就与马克公司展开广泛合作；1990年雷诺货车公司正式收购美国马克货车公司，由此马克公司成为雷诺公司的全资货车分部；2000年，沃尔沃集团拆资近16亿美元购进雷诺V.I货车部门连同其子公司马克公司。  PACCAR（佩卡）集团创建于1905年，总部位于美国西雅图，是世界500强企业。PACCAR（佩卡）是全球卡车设计、制造与客户支持领域的技术领袖，旗下品牌Kenworth（肯沃斯）、Peterbilt（皮特比尔特）、DAF是世界领先的优质轻型、中型、重型卡车制造商 日本Hino（日野）公司在早期和Isuzu（五十铃）公司有着深厚的渊源，在1942年以前，Hino和Isuzu还是一家企业，1942年之后，Hino成为独立的公司并于1946年启用Hino名称，1950年，Hino开始专注于商用车辆的制造。现在Hino已经成为了日本最大的商用车制造企业，拥有8583名员工，总资产达到了727亿日圆。 　　在2001年8月，Hino被丰田汽车控股，现在丰田拥有Hino 50.1%的股份 /f?kz=511224103 /post_1734858_1.html /html/40/t-100640.html ? 微型：总质量≤1.8吨； 　　轻型：1.8吨总质量≤6吨； 　　中型：6吨总质量≤14吨； 　　重型：总质量≥14吨。 国际上有很多著名卡车品牌，国内多见的有：瑞典的沃尔沃，德国的MAN，奔驰，日本的三菱、五十铃，美国的MACK，奥地利的斯泰尔（STEYR），捷克的泰拖拉（TATRA），法国的雷诺，意大利的伊维柯，韩国的现代等等。国内不常见的有：瑞典的SCANIA，英国的ERF，FODEN，SEDDON-ATKINSON，美国的KENWORTH（肯沃斯），PETERBILT（皮特比尔特），，加拿大的WESTERNSTAR（西方之星），日本的HINO（日野Toyota）等。 德国曼集团成立于1758年。 三个字母MAN由公司前身Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg的第一个字母组成.总部位于德国慕尼黑. 旗下的MAN曼商用车股份公司是世界著名的重型卡车制造商之一。 德国曼商用车辆股份公司是欧洲几个主要的商用车制造商之一。作为世界500强之一的欧洲著名的工业集团MAN集团旗下 最大的公司，它拥有世界一流的产品开发机构和设备精良的生产工厂。其业务范围主要是开发、生产和销售总重6吨到50吨的各种卡车、市内公交客车、旅游客车、各种大中型客车底盘、柴油发动机及其总成零部件。 其产品品牌包括MAN、STEYR、OAF、ERF和STAR。生产工厂分布于德国、奥地利、波兰、土耳其、英国、南非、中国和马来西亚。销售和服务网络遍布世界各地。　　 /desklist.aspx?id=890 MAN卡车 　 总允许重量 自7.5 至 50 t 的卡车以及总牵引重量达250 t 的特种车辆：平板载货车、自卸车、牵引车、各种用途的汽车底盘、可选择性地采用全轮驱动。带有防扭机架的越野车底盘。减震弹簧、全轮驱动及单轮轮胎。  斯太尔汽车公司，建厂于1922年，其前身为Osterreichische Waffenfabriks-Gesselschaft AG武器制造厂，总部在奥地利维也纳附近的斯太尔镇。 斯太尔技术引进项目是国家为发展中国重型汽车工业，解决当时汽车工业缺重的矛盾，经国务院批准立项的国家八·五重点项目，1983年从当时的奥地利斯太尔公司全套引进斯太尔91系列重型汽车整车制造技术，总投资11.58亿元。斯太尔项目不仅引进整车技术，还包括关键总成技术。该项目的成功实施改变了中国重型汽车市场格局。 　　自从1985年，第一辆斯太尔重卡下线，经过二十多年的建设，斯太尔技术引进项目在我国取得了巨大成功。期间，中国生产的载重15吨以上的卡车中每10辆中就有8辆采用了斯太尔卡车技术，现在约有200000辆斯太尔卡车在中国的物流系统和重点工程中扮演着不可或缺的角色，斯太尔卡车在中国成了重型卡车的代名词。 中国重汽斯太尔 陕汽斯太尔 红岩斯太尔 Oaf是由奥地利汽车工厂生产的汽车的名称，奥地利汽车工厂是曼公司百分之百控股子公司，主要用曼公司的部件生产专用汽车，其中包括重型牵引车和用于建筑行业的专用汽车 爱尔夫，英国卡车品牌。1933年福登汽车公司（FODEN，另一英国重卡汽车厂商，后有介绍）的退休工程师埃得温·里查德协其子与另两名福登退休工程师合伙创办EDWIN RICHARD FODEN公司，简称ERF。从事军民用卡车及拖车生产，享有良好国际声誉。