留仙互通立交桥面系开工程施工组织设计.docVIP

深圳市南光高速公路第1合同段 留仙互通立交桥面系工程施工组织设计 PAGE - 一、留仙互通立交桥面系工程概况 留仙互通立交桥梁纵坡从1.2%变化到-1.5%，再变化到0.67%，起讫里程为K1+489.91~K3+778.91全长2889m，采用36*25+（27+41+27）+8*25+3*22+8*25+（35+55+35）+25+2*30+2*20+25+22*25预应力小箱梁设计，左、右幅防撞墙之间铺设预制钢筋砼盖板。桥面铺装采用8cm厚C40砼，主要工程数量：防撞墙9156米，桥面铺装5100m3。 二、施工部署 1、施工方案 桥面系施工基本顺序：桥面砼施工→防撞墙施工。 桥面砼拟桥梁半幅整体浇筑，防撞墙拟配置2套定型钢模（外侧与内侧尺寸不一致），采用分段现浇流水作业施工。 2、施工队伍及机械设备配置 留仙互通立交桥面由1个施工队完成，分3个施工班组：钢筋班、木工班、砼班。 机械设备配置：钢筋弯切机1台、电焊机4台、100KW发电机各1台、汽车吊1台，定型钢模板400米。 3、临时工程设施 (1)、施工队驻地：X匝道附近驻地为施工队驻地。 (2)、施工便道：利用现有地方路。 (3)、工程用电：配置300KW和100KW发电机各1台，满足现场照明及现场生产需要。 (4)、工程用水：在大桥附近打井取水