72我国《民金福用航空法》的规定.pptVIP

第二节 我国《民用航空法》的规定 一、责任原则 二、责任承担人 三、责任担保 四、管辖法院和诉讼时效 五、适用范围 六、关于对地面第三人损害赔偿金的计算问题 7.2 我国《民用航空法》的规定 一、责任原则 无过错责任原则。 -只赔偿直接损害，不赔偿间接损害； -对航空器噪声或声震造成的损害，受害人无权要求赔偿； -航空器经营人的法定免责事由：武装冲突、骚乱、受害人或其受雇人、代理人造成的损害等。 7.2 我国《民用航空法》的规定 二、责任承担人 对地面第三人损害的赔偿责任，由民用航空器经营人承担。 三、责任担保 强制保险；或提供担保。 四、管辖法院和诉讼时效 管辖法院：事故发生地、航空器最先降落地、被告住所地人民法院。 诉讼时效：2年 8.2 我国《民用航空法》的规定 五、适用范围：排除旅客、托运人、航空公司员工等。 六、关于对地面第三人损害赔偿金的计算问题 对地面（水面）第三人造成损害应当按实际损失赔偿，没有限额规定。 1999年“4.15”大韩上海空难案 1999年4月15日，韩国大韩航空公司一架货机在上海莘庄一带坠毁，造成地面5名中国公民不幸遇难。 1999年“4.15”大韩上海空难案 韩航上海空难性质： 韩航承担责任的性质： 适用法律： 赔偿金额的确定： 1999年“4.15”大韩上海空难案 韩航上海空难性质： 是对地面第三人造成的伤害， 不是对乘客所造成的伤害。 1999年“4.15”大韩上海空难案 韩航承担责任的性质： 侵权的民事责任 1999年“4.15”大韩上海空难案 适用法律： 侵权行为地法律 我国《民用航空法》和《民法通则》 1999年“4.15”大韩上海空难案 赔偿金额：按造成的实际损失计算 《民法通则》规定，损坏国家的、集体的财产或者他人财产的，应当恢复原状或者折价赔偿。受害人因此遭受其他重大损失的，侵害人并应赔偿损失。 侵害公民身体造成伤害的，应当赔偿医疗费、因误工减少的收入、残废者生活补助费等费用； 造成死亡的，并应当支付丧葬费、死者生前扶养的人必要的生活费等费用。 1999年“4.15”大韩上海空难案 因为韩航货机坠毁造成地面5名中国公民死亡，上海市高级人民法院根据上述《民用航空法》和《民法通则》的规定，判处大韩航空公司分别赔偿4位空难死难者家属88万、88万、108万和111万元人民币。 另一名死难者家属和大韩航空公司达成协议，接受了52.5万元的赔偿。 2004年中国东方航空CRJ200包头失事 2004年11月21日上午8时21分，由包头飞往上海的中国东方航空云南公司MU5210飞机起飞；8时22分这架飞机在包头南海公园失事。 机组6人,旅客47人全部遇难，地面2人遇难。 2004年中国东方航空CRJ200包头失事 遇难的6名机组人员： 劳动法：社会保险（养老、疾病、失业、工伤、生育） 商业保险：人身保险 2004年中国东方航空CRJ200包头失事 遇难的47名乘客： 2004“11.21”东航包头空难性质：对乘客造成的伤害； 航空运输的性质：国内航空运输； 适用法律：我国《民用航空法》、《民法通则》及相关法规 北航承担责任的性质：合同责任 赔偿金额的确定：《国内航空运输旅客身体损害赔偿暂行规定》——承运人对每名旅客的最高赔偿金额为人民币7万元。大部分旅客获赔：21.1万元—30万元。 2004年中国东方航空CRJ200包头失事 地面2人遇难： 2004“11.21”东航包头空难性质：是对地面第三人造成的伤害； 东航承担责任的性质：侵权的民事责任； 适用法律：侵权行为地法律； 赔偿金额的确定：按造成的实际损失计算。 2004年中国东方航空CRJ200包头失事 特殊的第三人： 南海公园 2004年中国东方航空CRJ200包头失事 南海公园内的南海是继西湖之后的第二大城市湖泊，而南海子湿地是内蒙古自治区惟一的湿地。 由于包头处于沙漠边缘，整个城市气候完全依靠南海湖调节，可现在由于湖水受到污染，造成无法挽回的损失，不仅使南海公园无法经营，且直接殃及240万包头市民的生活，严重阻碍了当地经济发展。 2004年中国东方航空CRJ200包头失事 空难使南海公园旅游区变成了废墟，码头、花坛、树木、道路等毁坏殆尽，各种游艇船只全部被炸（烧）毁。 湖水解冻后，水面上航油、遇难者的各种身体组织器官和遗物四处漂浮，湖中水生物大量死亡，形成长1.5公里，宽2米的死鱼带，数量达20吨左右。 再没有一个游客光临公园，300多名公园干部职工无以为业，待岗在家，每月靠政府补助500元维持生活。 昔日号称塞北明珠的南海公园一片荒凉。 2004年中国东方航空CRJ200包头失事 经过历时两年的马拉松式谈判（35次谈判）后： 2006年9月29日，中国东