隧道施敏工作业指导书.doc

山西中南部铁路通道工程ZNTJ-4标 隧道施工作业指导书 27 - 24 - 山西中南部铁路通道（瓦塘至汤阴东段）ZNTJ-4标 隧道施工作业指导书  中国葛洲坝集团股份有限公司 山西中南部铁路通道ZNTJ-4标三分部 隧道开挖作业指导书 1目的 明确隧道开挖作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道开挖施工，尽可能地减少超挖，保证隧道的开挖作业安全、保证开挖质量。 2 编制依据 《铁路隧道工程施工质量验收标准》TB 10417-2003 《铁路隧道工程施工技术指南》TZ204-2008 《铁路隧道设计规范》TB 10003-2005 《青龙隧道设计图纸》 《辅助施工措施及施工方法设计参考图》晋中南瓦洪施隧参07-01～07-26 3 适用范围 适用于新建山西中南部铁路通道ZNTJ-4标三分部青龙隧道（双线）正洞开挖及其辅助坑道的施工。 4 隧道开挖施工 4.1 方案设计 要求本线隧道按新奥法原理组织施工，并要根据不同围岩级别及周边环境选择相应工法，应根据监控量测结果，适时施作二次衬砌。 黄土隧道施工严格按照“严控水、强支护、短进尺、勤量测”的原则组织施工，应特别注意地表冲沟、陷穴对隧道的影响，要加强调查和处理。 石质隧道破碎带按照“先支护、后开挖、短进尺、弱爆破、快封闭、勤量测”的原则进行组织施工。 隧道开挖前，首先完成洞口截水沟、洞口土方及边仰坡防护施工。洞口土方采用挖掘机配合装载机自上而下分层施工，大型自卸汽车运输，并及时做好坡面防护，开挖一段（台阶）防护一段（台阶）。洞口明洞采用明挖法施工，开挖至明暗分界线后，先施做护拱混凝土，然后施做暗洞超前大管棚，随后立即做好明洞衬砌，随后进入暗洞施工，待明洞混凝土达到设计规定的强度后及时进行明洞洞顶回填。暗洞开挖根据围岩情况洞口段Ⅴ级偏压采用双侧壁导坑法施工，洞口段黄土Ⅴ级加强采用三台阶临时仰拱法施工，洞口段Ⅴ级加强采用短台阶法加临时仰拱法施工；黄土Ⅴ级加强、黄土Ⅴ级采用三台阶法施工，Ⅴ级加强、Ⅴ级采用短台阶法施工，黄土Ⅳ级、黄土Ⅳ级浅埋加强、Ⅳ级围岩和Ⅳ级加强围岩段、Ⅲ级围岩水平成层段采用台阶法施工。 黄土隧道开挖采用人工配合挖掘机进行，出碴采用装载机配合大型或中型自卸汽车无轨运输。石质隧道采用钻爆法开挖，出碴采用装载机配合大型或中型自卸汽车无轨运输。 施工通风采用管道压入式通风。 在施工过程中应不断总结经验，优化工艺。加强超前地质预测、预报，加强围岩监控量测管理。根据量测结果，及时调整预留变形量及支护参数，适时施作二次衬砌，确保隧道安全。开挖方法的改变，要严格按程序申请设计变更。 4.2 双侧壁导坑法 先开挖隧道两侧的导坑，并进行初期支护，再分部开挖剩余部分的方法。该方法主要应用于洞口段Ⅴ级偏压。 4.2.1 双侧壁导坑法施工工艺 施工工艺流程见图1。 4.2.2 双侧壁导坑法施工工序 施工工序见双侧壁导坑方法图1、2、3。 架立周边钢架，必要时设底部横撑 架立周边钢架，必要时设底部横撑 施作锚喷支护 依次开挖③④⑤部 喷砼封闭掌子面，施作锚喷支护，闭合成环 开挖Ⅵ部，接长临时钢架，拆除下部横撑 拆除临时钢架（5～6m），浇筑仰拱 浇筑填充混凝土 浇筑二次衬砌 施作防水层 监控量测 开挖②部左，进尺同钢架间距 图1 双侧壁导坑施工工艺流程图 清理掌子面，测量放线 开挖①部左，进尺同钢架间距 开挖①部右，进尺同钢架间距 喷砼封闭岩面 喷砼封闭岩面 施作洞身锚杆 施作洞身锚杆 架立钢架、临时钢架及横撑 架立钢架、临时钢架及横撑 锚喷支护，闭合成环 施作超前支护、注浆 监控量测 监控量测 锚喷支护，闭合成环 开挖②部右，进尺同钢架间距 超前地质预报 ㈠、 ⑴利用上一循环架立的钢架施作隧道超前支护。⑵机械开挖1部左（右）侧导坑上部土方。⑶喷8cm厚混凝土封闭掌子面。⑷施作Ⅱ部导坑周边的初期支护和临时支护，即初喷4cm厚混凝土，架立钢架及临时钢架，并设锁脚锚杆（管）。⑸钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。 ㈡、⑴在滞后于1部一段距离后，开挖2部左（右）侧导坑下部土方。⑵喷8cm厚混凝土封闭掌子面。⑶导坑周边部分初喷4cm厚混凝土。⑷架设钢架及临时钢架⑸钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。 ㈢、⑴开挖3部并施作导坑周边的初期支护，步骤及工序同㈠。 ㈣、开挖4部并施作导坑周边的初期支护，步骤及工序同㈡。 ㈤、⑴开挖5部土方。⑵喷8cm厚混凝土封闭掌子面。 ㈥、待初支封闭变形稳定后，逐段拆除临时支护6 ㈦、灌注Ⅶ部仰拱及隧底填充Ⅵ（仰拱与隧底填充应分次施做）。 ㈧、⑴根据监控量测结果分析，利用衬砌模板台车尽早一次性灌筑Ⅶ部衬砌（拱墙衬砌同时施作） 4.3 三台阶临时仰拱法 先开挖上部导坑，并进行初期支护施作临