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隧道施工技术质量管理 长安大学公路学院 隧道与岩土工程系 李宁军 一、隧道施工关键步骤 4、洞内导线布设的一般要求 ①洞内导线的视线应离建筑物、支撑及其它设备一定距离，一般不小于0.2m，故常沿中线布设，或沿中线的一侧布设。 ②每一期测量的洞内导线，应构成角度闭合条件，以供检核和评定测角精度.单导线的导线角宜按左、右角分组观测。 ③导线边长应根据洞内导线测量设计要求布置。衬砌地段通视良好时，宜采用设计边长二倍以上的长边导线。 ④当导坑用中线法延伸的长度大于二倍导线设计边长时，一般可考虑进行一次(即一期)导线引伸测量(常称“引线”)。一个导线环的测角站不宜多于6站，测站较多时，应组成毗连的两个或多个环。 ⑤洞内导线点采用混凝土包铁芯桩(不可用铁板、短钢轨代替铁芯)。桩顶面较导坑底面约低0.1～0.2m，上面加木板覆盖。在桩位两侧坑道壁上须将点名、里程标注清楚，以利保护和使用。 5．洞内施工中线测量方法 隧道施工中的线路中线测量包括直线和曲线两种，根据施工步骤又可分为临时中线和正式中线。坑道中线的延伸方法见下表。 6、洞内施工水准测量的要求 施工水准测量主要用来掌握开挖和衬砌的高程。 当隧道短于5km时，施工水准测量还要保证隧道高程贯通精度； 大于5km的隧道需按测量设计进行洞内水准控制测量，施工水准测量则在控制水准测量的基础上施测。一般要求有： ①洞内水准点间距一般在200m至500m之间。当衬砌工作面较多时，需事先将水准点加密，大约每100m一点，使其在任何部位置镜时能直接后视水准点传递高程。 ②洞内水准测量的起算高程，必须采用洞外水准测量结果的高程或洞外水准施工复核测量后的高程。 ③短于5km的隧道，按五等水准测量, 即每公里水准测量高差中数中误差不大于±7.5mm。 ④建立施工水准点的观测方法仍是路线水准往返观测。水准点用道钉或螺栓埋设在大小避车洞底部或边墙下部。 ⑤结合施工的特点和需要，应在拱部、边墙施工地段至少每100m设一个临时水准点；临时水准点仅用于坑道掘进，不能作为衬砌工程依据，各中线点的高程则由水准基点引测； ⑥加密临时水准点可往返观测，也可用双转点法—次观测，但必须闭合在已知水准点上。 ⑦根据设计纵断面图，按里程算出隧道底部、路面水平、起拱线、扩大腰线、内拱顶水平等各部位每10m的标高，供施测时查用。在起拱线上lm处沿前进方向伸延，用红漆划线标示，作为立拱架掌握起拱线的高程；在边墙两侧标出路面水平，作为铺底(或仰拱)水沟、电缆槽、大小避车洞等施工之用。 二、隧道施工出现的问题 （一）隧道洞口施工 1、连拱隧道右侧高边坡、左侧岩体缺失。设计右线隧道长，左线隧道短。 5、边墙处防水板焊接漏缝 6、防水板固定点焊漏 7、防水板背后铁件顶在防水板 8、半管排水后喷射混凝土被冲蚀 9、半管排水未达预期效果 10、连拱隧道中墙顶纵向排水管未经防水板包裹 11、明洞与暗洞连接处防水板撕裂情况 1、边墙超欠挖 （三）隧道支护施工 2、边墙开挖 3、拱腰处锚杆朝下，喷射混凝土成团 4、拱顶处锚杆水平安装，喷射混凝土成团 5、拱顶喷射混凝土遭机械损坏 6、喷射混凝土空洞 7．爆破作业应注意事项 ①进行爆破时，要让预先规定的爆破危险区域内的人员退避，配置看管员负责禁止人员进入爆破区域内，在接通知后方可进行点火爆破。 ②在隧道两端掌子面在接近快贯通时，不仅要注意两端掌子的相互密切联系，而且在爆破时还必须通知对方退避及对退避安全加以确认。 ③使用电雷管时，要作到对连接网路无异常的确认检查。爆破母线应使用完全绝缘的专用线，与起爆器连接的两个线头在非点火场合应使其短路。起爆器的开关，除进行点火时的其余时间，都应将开关上锁或者将起爆器钥匙取出拿走。起爆器与母线的连结应在马上就要点火前进行。 ④有可燃性气体涌出的掌子面，规定气体浓度若不是在爆炸下限值30％(甲烷气体场合约为1.5％的浓度)以下就要停止进行爆破作业，但实际上当甲烷气体在0.5％左右的浓度时，多数场合都中止了爆破作业。 ⑤爆破时应防止抛出的岩块等损伤已施工部分及洞内临时设置物。 ⑥爆破后的掌子面，必须由指定的检查人员对掌子面周围进行充分的检查，清除掉全部危石，对不爆孔和残留炸药采取相应处理措施。检查作业过程中，禁止其它人员进入掌子面，只有当检查者确认安全之后，方可进行后续作业。 ⑦处理瞎炮时，必须采用下述的任何一种方法：距瞎炮孔0.6m以上打平行炮眼，进行装药爆破，回收未爆炸药；用橡胶管等向瞎炮孔内注水，将炮泥或炸药类冲出，回收未爆炸药；用水或压缩空气将瞎炮孔内炮泥冲出，或者一点一点地慢慢地把靠近雷管的大部分填塞物掏出后，重新加工装有雷管的药包进行再爆。 ⑧爆破后，应在放炮后过5分钟(电