河南汽车和新能源汽车产业.doc

- PAGE \* MERGEFORMAT 23 - 附件1 河南省汽车和新能源汽车产业 2016年行动计划 为深入贯彻落实《中国制造2025河南行动纲要》，促进汽车产业平稳发展和转型升级，特制定本行动计划。 一、总体要求 （一）面临形势。 汽车产业作为我国国民经济重要的支柱产业，在历经“十五”、“十一五”期间的高位增长后，“十二五”期间进入中低速发展的新常态。2015年，在全国经济增速放缓、限购限行以及小排量乘用车减半征收购置税、新能源汽车刺激政策频出等诸多因素影响下，全省汽车整车产销量实现57.8万辆（其中新能源客车产销量2.1万辆），同比增长4.5%；专用汽车产销量近8万辆，与上年产销量基本持平；规模以上企业营业收入预计超过2600亿元，同比增长17%以上。市场竞争加剧，产销增速调整，节能与新能源汽车发展加速，传统汽车技术与电气化、智能化、信息化技术并重将成为未来的发展态势。随着汽车消费市场逐步向中西部转移，我省汽车产业区位优势、局部产业基础优势、要素成本优势将更加凸显，汽车和新能源汽车产业的发展后劲将进一步增强。 （二）基本思路。 以新能源汽车商业化、汽车整车和专用汽车制造为重点，加快全国重要的汽车和新能源汽车研发制造基地建设，推动汽车产业跨越式发展。加大整车引进力度，壮大产业规模，支持骨干企业加快开发市场销量大的新车型；优化专用汽车产业结构，提升产品档次，增强可持续发展能力；加快零部件集群建设，完善产业链条，提高本地配套水平；加快新能源汽车推广应用和产业化，推进充电基础设施建设，支持重点企业突破电池、电机、电控等关键核心技术，完善低速电动车规范运营机制；推动智能网联汽车发展。 （三）工作目标。 2016年，汽车整车产销量力争突破62万辆，增长7%左右；专用汽车产销量力争突破9万辆，增长12%左右；新能源客车产销量2.8万辆，增长30%左右；汽车整车产能超过180万辆，规模以上企业营业收入超过3000亿元。 二、汽车产业工作重点 （一）加快推进郑汴百万辆汽车基地建设。 以郑州、开封为重点，优化产业布局，加快推进宇通客车、郑州日产、海马轿车、东风日产、奇瑞汽车、少林客车等整车项目建设，支持骨干企业加快开发市场销量大的新车型，将我省打造成为辐射华中、华北和西北的汽车研发制造基地。以宇通客车和少林客车为依托，进一步巩固大中型客车在国内市场的龙头地位，逐步扩大国际市场份额，不断提升节能与新能源客车的研发水平和产能规模。积极推进与东风、一汽、海马、奇瑞等骨干企业集团战略合作，大力承接汽车产能转移，以中高级乘用车为突破口，发展中高级轿车、SUV（运动型多用途乘用车）、MPV（多功能乘用车）、皮卡等车型，完善产品结构和产业链条。重点推进东风日产郑州工厂年产20万辆乘用车产能扩建、奇瑞汽车年产20万台微型汽车和10万台轻型货车等项目建设。 （二）巩固提升专用汽车产业竞争优势。 围绕实现专用汽车强省发展目标，坚持扩能与提质并重，巩固提升专用汽车产业竞争优势。以中集华骏、三门峡骏通、中集凌宇、郑州红宇、南阳二机、森源重工、宇通重工、中原特车、河南新飞、新乡高远等为依托，重点发展冷藏保温车、道路施工和维护管理专用汽车、油田装备专用汽车、重型自卸车、起重举升类专用汽车、环卫特种车辆、农产品加工和物流专用汽车、特殊应急需要专用汽车等产品。鼓励和引导轻量化、节能型、智能型专用汽车以及环卫、物流、市政类等新能源专用汽车快速发展。重点推进郑州红宇年产1500辆罐式车、森源重工年产1000辆全液压混凝土高压泵车和1000辆多功能抑尘车、河南奔马年产5万辆轻型货车综合性能实验室等项目建设。以一拖集团、奇瑞汽车为重点，推进专用汽车底盘基地建设，为产业可持续发展提供支撑。继续争取专用汽车生产资质，优化产业结构，提升现有产品质量和品级。 （三）积极提升零部件集群优势和特色优势。 以发展关键总成及零部件为突破，以提高零部件企业本地配套能力为重点，加快零部件集群建设。在抢占国内市场份额的同时，适应全球化采购的发展要求，不断提升零部件国际化水平。继续推进“一园六基地”建设，一是依托郑州经济技术、中牟汽车、开封汴西、郑州国际物流、荥阳市等产业集聚区，强化骨干汽车整车企业的带动作用，推进郑汴汽车零部件产业园建设。重点推进汽车灯具、车架、空调控制器、液力缓速器比例电磁阀、车身控制器、车身及其附件等项目建设。二是以风神轮胎、中原内配、瑞庆发动机、中轴集团、新航集团、河南万向、许昌远东、西峡水泵、西峡排气管、淅川减振器、鹤壁天海等企业为重点，推进焦作轮胎、气缸套、发动机、凸轮轴、车轮，许昌汽车传动轴，南阳汽车水泵、进排气歧管、减振器，新乡汽车转向器、滤清器、空调、制动器，鹤壁汽车电子，安阳汽车铸造件等零部件制造基地建设。重点推进鹤壁天海年产400万套国际高端出口电线束、