安徽安庆大桥开发区项目市调汇报44页.pptxVIP

目录项目基本情况项目地块介绍市场调研及地块周边典型项目分析项目地块规划条件总结1.1 项目基本情况开发区C-20地块控制详细规划修改后（2012.7）公示情况长江大桥综合经济开发区C-20地块位于独秀大道以东、叶祠路以南、晴岚路以西、振风大道以北，用地面积15.1公顷。因安庆长江大桥综合经济开发区建设发展的需要，经规划局研究并请示市政府同意，拟将该地块中4.58公顷用地调整为居住用地（R2），其余10.52公顷用地仍为商业用地（B1）。来源：安庆市规划局网站；时间：2012-8-311.2 关于蒙城独秀大道高架桥现状铁路及高压走廊龙眠山路凯旋尊邸振风大道叶 祠 路独 秀 大 道晴 岚 路振 风 大 道1.2 关于安庆 基本概况安庆市坐落在安徽省西南部，地处皖、赣、鄂三省结合部，长江中下游的北岸，东南、南、西南分别与本省铜陵市、池州市和江西省九江市隔江相望，东北与本省巢湖市接壤，西接湖北省黄冈市，北与本省六安市毗邻,是长江沿岸著名的港口城市。现辖桐城市、怀宁、枞阳、潜山、岳西、太湖、望江、宿松7县及迎江、大观、宜秀3区，总面积1.53万平方公里，总人口627万人。其中市区面积821平方公里，人口90万。安庆市区位优越，沟通三省并连接上海、武汉两大经济区，是3000吨级海轮入江的终点港口。1.2 关于安庆交通：立体交通发展，三省通衢之地城际交通安庆市道路交通发达，沪蓉、东香、安合、合铜黄等高速公路干线、105、206、318三条国道和合九铁路均在市境交汇。通车的安庆长江公路大桥和建设中的安庆铁路大桥，跨江与建设中的南京-安庆城际铁路、沿江高速公路、安庆-景德镇高速公路连接。安庆天柱山民航机场已开通至北京、上海、广州、厦门等航线。市内交通城际距离1.2 关于安庆城市地位：由相对孤立走向开放长三角扩散趋势已经突显，安徽省是长三角扩散的直接腹地；中部更多省份与城市将通经安庆与长三角发生联系。随着宁安高速铁路、江北高速公路、阜景铁路等若干条铁路和高速公路的建成，安庆的交通发生重大的变化，融入了大的交通体系，安庆与长三角的联系得到更多的加强。1.2 关于安庆城市地位：安庆是长三角西向泛化的通道和门户长三角“西向泛化”已成为必然趋势。安徽省为长三角关系最为密切的腹地。长三角的扩散转移通过长江经济带向西纵深扩散，安庆成为长三角向西纵深扩散的通道和门户。1.2 关于安庆城市地位：沿江城市带区域中心城市战略地位1.2 关于安庆 安庆市GDP安庆市宏观经济基本良好，经济总量呈现持续增长的态势，2011年GDP总值为1216亿元，是2007年GDP总值的2倍；近五年保存较快的增长速度，年均增长率为13%左右。横向对比来看，2011年安庆市经济总量位居安徽省第三位，仅次于合肥和芜湖。1.2 关于安庆 安庆市人均GDP2011年安庆市人均GDP为22893元/人，比2007年翻了一番，但尽管如此，仍低于2011年安徽省人均GDP值25659元/人。从右图可以看出，安庆市人均GDP为位于16个地级市的中下游水平，可能原因在于人口相对较多。1.2 关于安庆 安庆市收入和支出 2011年城乡居民生活水平继续提高。全年城镇居民人均可支配收入18004.76元,比上年增长18.9%;城镇居民人均消费性支出12317.3元,增长11.7%,其中,食品支出增长24.9%,交通与通讯支出下降18.0%,衣着支出增长21.6%,娱乐教育文化支出增长7.6%。 四市经济指标对比表区域人口（万人）主城区人口GDP（亿元）人均GDP（元）社会消费品零售总额（亿元）房地产投资（亿元）商品房销售面积（万㎡）安庆61990121522893398100125淮南23311370930400222107176合肥75235536364856311118801246阜阳762908531120238577163来源：2011年各市统计公报1.3 城市未来发展规划 安庆市城市总体规划（2010-2030）摘要一、总体目标 安庆城市发展的总目标，将是打造宜居城市、文化名城、区域性中心城市、制造业基地和旅游胜地。二、近期发展目标 1.至2015年，全市城镇化水平达到52%；全市GDP总量达到1562.4亿元，年均增长13%左右；全市人均地区生产总值达到2.38万元，城镇人均可支配收入达到1.4万元，农民人均纯收入达到5000元。 2.中心城区城市建设用地面积达到115km2，城市人口115万人，人均城市建设用地100平方米。 三、近期建设重点 1.按照区域性中心城市的标准建设东部城市中心。 2.启动老城区的整体保护和更新工作。3.启动杨桥组团南部区域。 4.按环评要求建成石化项目周边的防护隔离地区。 5.积极推进长风港区铁（路）、公（路）、水（运）联运项目。 6.落实经济适用