湿喷桩施是工方案.docVIP

PAGE 1 扬州至溧阳高速公路 镇江至溧阳段 ZL-LY2施工标段（K62+800~K64+800）工程 -实 施 性- 湿 喷 桩 方 案 中港三航局镇溧高速ZL-LY2标项目经理部 2004年10月 1． 编制依据 1.1 江苏省高速公路建设指挥部关于“扬州至溧阳高速公路 镇江至溧阳段ZL-LY2施工标段（K62+800.00～K64+800.00）投标邀请书”。 1.2 江苏省高速公路建设指挥部关于“扬州至溧阳高速公路 镇江至溧阳段ZL-LY2施工标段（K62+800.00～K64+800.00）施工招标文件（专用本）”。 1.3江苏省高速公路建设指挥部关于“江苏省高速公路施工技术指导意见汇编（路基、桥梁部分）”。 1.4 江苏省交通规划设计院关于“扬州至溧阳高速公路 镇江至溧阳段ZL-LY2施工标段（K62+800.00～K64+800.00）施工设计图”。 1.5 交通部颁《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）。 1.6 交通部颁《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）。 1.7 《软土地基搅拌桩加固法技术规程》（YBJ225-91）。 1.8 《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）。 1.9 《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98）。 工程概况 扬州至溧阳高速公路镇江至溧阳段是江苏省规划的“四纵四横四联”主要骨架中的“联二”项目的重要组成部分，它北起润扬大桥南接线，南至溧阳境内与宁杭高速公路相接。该项目联系了沪宁高速公路南京至太仓高速公路及宁杭高速公路，完善了高速公路网络结构，同时本项目的建设将增强润扬长江大桥过江通道的地位，完善其网络功能。路线全长为65.640Km。 本合同段为ZL－LY2施工标段（K62+800.00～K64+800.00），施工区域位于常州溧阳市。本施工标段长2.00Km（其中路基路段长度为406.51m,桥梁长度为1593.49m）本标段设特大桥一座，通道6处（其中桥带5处）。 本施工标段内软基处理路段长426米（前马段287m+新昌段139m），全部采用湿喷桩处理，设计桩径为50cm，共计16800根，251577m。其中K62+800~K63+087段桩长9~22m，梅花形布置，间距1.2~1.5m，计11158根，147200m；K64+661~K64+800段桩长18.5m, 梅花形布置，间距1.2~1.5m，计5642根，104378m。 2．施工准备 本标段施工计划安排自南向北施工，先施工K64+661~K64+800段，待北段具备施工条件后，K62+800~K63+087段与K64+661~K64+800段同时施工的顺序。 至目前为止，我部已完成了以下施工准备工作，包括： 1）现场准备工作：我部已完成了K64+661~K64+800段现场原地面的施工测量及抱验工作。现场湿喷桩桩机报验工作已完成，待后面进场的施工桩机继续报验。 2）试验、测量工作： 经过试桩，确定了施工配合比设计，采用50kg水泥，另外掺2%的纯净石膏粉和2‰的木质素，其强度及目测等均满足设计要求，水泥用P.O 32.5级,溧阳水泥厂“羚羊”牌水泥，外加剂用纯净石膏粉及木质素，另外备用溧阳市金峰水泥厂“金峰”牌水泥。 我部已完成了导线及加密控制点的复测抱验工作。 3．具体施工方案 3．1 原材料的选取：水泥（P.O 32.5级,溧阳水泥厂‘羚羊’牌水泥，备用溧阳市金峰水泥厂“金峰”牌水泥），外加剂（纯净石膏粉及木质素）。 3．2 配合比设计：参见室内试验室配合比设计报告。根据试验报告内容及试桩报告，我们拟采用50kg水泥，另外掺2%的纯净石膏粉和2‰的木质素。 3．3 试桩设备：施工机械配备定型（不可更改记录）的电脑中文打印装置，打印资料包含施工段落、桩排号、段浆量（逐段喷浆量）、总浆量、施工桩长、复搅桩长、复搅时间、施工日期、开始和结束时间（精确到分钟），湿喷桩段浆量需准确到10 cm，打印装置应具备随时打印上述资料的功能。该机械同时具备经计量部门有效检验并铅封的电流表、电磁流量计、深度测量仪以便测定施工时的电流变化、水泥浆量和深度。如需修理，必须报经监理批准，由生产厂家来场修理后重新标定，再贴封条。 控制箱外计量设备：1m水平尺1把，5m钢卷尺、30m皮尺各1把。 3．4 施工方案 （1） 湿喷桩主要施工工艺流程见下图。施工桩位及序号参见附图（一）。 湿喷桩施工队必须具备相应的施工资质和资历，因设计桩径为50cm，故采用单搅拌轴叶片喷浆的方式的深层搅拌机，配备直径为50cm的钻头，为比较直观地控制下钻或复搅深度，要求施工队在钻机的井架上用红漆标尺，进场的设备须进行报验，经监理工程师认可后方可使用。 严格控制喷浆标高和停