重庆鹅公岩大桥隧道锚碇围岩稳定性.pdfVIP

第 24 卷 增 2 岩石力学与工程学报 Vol.24 Supp.2 2005 年 11 月 Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering Nov.，2005 重庆鹅公岩大桥隧道锚碇围岩稳定性 肖本职，吴相超，彭朝全 (长江科学院 重庆岩基研究中心，重庆 400014) 摘要：重庆鹅公岩长江大桥设计采用悬索桥方案。东锚碇为隧道锚，布置在粉质砂岩和砂质泥岩互层岩体中，锚 碇及围岩体的变形状态直接影响大桥的稳定和安全。为了了解锚碇及围岩体在张拉荷载下的变形状态及围岩极限 承载能力，对围岩及锚碇进行了较全面的试验研究，包括岩体参数试验、1 ∶12.5 实地结构模型张拉试验、数值分 析及灰色 GM(1，1)模型预测等。研究表明：锚碇及围岩变形较小，变形处于弹性阶段；灰色 GM(1，1)预测出岩 体极限承载力为设计荷载的 6.09～6.1