单程票出站换乘方式研究.pptVIP

中山公园A 上海站B 上海火车站C 彭浦新村D 4 卡号 出站换乘卡号 交易时间 票/卡类型 设备号 车站名 交易类型 交易前金额 交易金额 123456789 201207171200 单程票 0318019003 中山公园 售票 0 4 123456789 201207171220 单程票 0318026114 中山公园 进站 4 0 123456789 201207171235 单程票 0323021027 上海火车站 扣款 4 4 987654321 123456789 201207171240 单程票 0126026055 上海火车站 出站换乘进站 4 -4 987654321 123456789 201207171300 单程票 0131021009 彭浦新村 出站换乘出站 4 4 单程票出站换乘后台清分 ?单程票虚拟出站换乘进站项目，进度如下： 1）单程票虚拟换乘二维码方案——确认完成； 2）单程票虚拟换乘界面方案———确认完成； 3）单程票虚拟换乘设计方案———确认完成； 4）外壳钣金加工————————完成100% 5）模块采购——————————完成100% 6）布线调试——————————完成100% 7）程序设计——————————完成50% 软件： 1、单程票出站换乘出站装置控制软件； 2、单程票出站换乘进站装置控制软件 ； ? 硬件： 1、单程票出站换乘出站装置 ； 2、单程票出站换乘进站装置 ； ? 文档： 1、单程票虚拟换乘需求调研与分析报告 ； 2、单程票虚拟换乘软件设计说明书等 增加乘坐率 提升服务质量 便民惠民，方便市民的出行 提高上海地铁AFC系统的技术水平 促进公司青年人才的培养 * * * 目前上海轨道交通在上海火车站、虹桥2号航站楼、陕西南路站已实现交通卡、一日票等出站虚拟换乘， 使用单程票的乘客必须绕行到达目的地，或在这些车站出站后需要重新购票。 1. 减少乘客投诉 2. 提升公共服务水平 3. 提高与完善AFC系统多样性 1.单程票出站换乘出站方式 2.单程票出站换乘进站方式 3.二维码在地铁的应用 考虑乘客实际使用情况，如采用在单程票上增加专用标志的做法，会增加导致车票流失情况，同时由乘客判断是否出站换乘，闸机通过时间会有所增加。权衡以上两点情况，本次研究以建议单程票出站换乘采用打印二维码的方式实现。 单程票出站换乘出站方式。乘客通过费区内出站换乘出站装置进行照卡并动打印一张纸质凭条，该凭条为二维码加密信息构成，是作为单程票出站换乘进站的凭据。 单程票出站换乘进站方式。乘客到服务中心用纸质凭条兑换单程票, 由运营服务人员通过出站换乘进站装置进行凭条换单程票操作,该纸质凭条只能在规定的时间内，只能使用一次，而且需在规定的站点使用。 研究将单程票的费率表及路径采用与交通卡同样的票价计算策略，并下发同样费率参数，从而乘客在使用单程票出站换乘时享受与使用交通卡相同的票价。 考虑乘客实际使用情况，如采用在单程票上增加专用标志的做法，会增加导致车票流失情况，同时由乘客判断是否出站换乘，闸机通过时间会有所增加。权衡以上两点情况，本次研究以建议单程票出站换乘采用打印二维码的方式实现。 单程票出站换乘出站方式。乘客通过费区内出站换乘出站装置进行照卡并动打印一张纸质凭条，该凭条为二维码加密信息构成，是作为单程票出站换乘进站的凭据。 单程票出站换乘进站方式。乘客到服务中心用纸质凭条兑换单程票, 由运营服务人员通过出站换乘进站装置进行凭条换单程票操作,该纸质凭条只能在规定的时间内，只能使用一次，而且需在规定的站点使用。 研究将单程票的费率表及路径采用与交通卡同样的票价计算策略，并下发同样费率参数，从而乘客在使用单程票出站换乘时享受与使用交通卡相同的票价。 高密度编码，信息容量大：可容纳多达1850个大写字母或2710个数字或1108个字节，或500多个汉字，比普通条码信息容量约高几十倍。 容错能力强，具有纠错功能：这使得二维条码因穿孔、污损等引起局部损坏时，照样可以正确得到识读，损毁面积达50%仍可恢复信息。 译码可靠性高：它比普通条码译码错误率百万分之二要低得多，误码率不超过千万分之一。 成本低，易制作，持久耐用。 条码符号形状、尺寸大小比例可变。 二维条码可以使用激光或CCD阅读器识读。 1、结合《城市轨道交通自动售检票系统专用技术说明》相关文档说明，设计并新开发适用于轨道交通相关指标。 2、模具设计与开发 3、机械设计实际应用相结合，达到功能需求 4、设计安全与实际使用便利性兼顾考量 5、布线美观、安全、与实用 6、智能安全防护性措施应用 中山公园A