风凸岭隧道k2 919～k 949ⅴ级加强段开挖及初期支护施工技术交底.docVIP

施工技术交底书 工程项目名称 镇安县木王国家森林公园公路风凸岭隧道工程 参加人签名 交底人 记录人 时间 交底内容： 一、交底依据： 1、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）。 2、《公路工程质量质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。 3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。 4、《风凸岭隧道施工图设计》。 5、总体施工组织设计以及业主和监理相关要求。 二、工程概况： 风凸岭隧道长1491m，其中洞口K2+919～K2+949段属浅埋围岩，长30米，即K2+919～K2+949按Ⅴ级浅埋加强衬砌级别进行支护。 三、开挖、支护参数： 1、超前大管棚：K2+919～K2+949段，φ89×6mm，L=30m，环向间距40cm，纵向间距300cm，外插角α=20，共27根。 2、开挖尺寸：见附图； 3、喷射砼：26cmC20早强混凝土（湿喷）； 4、径向锚杆：砂浆锚杆φ22，φ42×4注浆钢管，L=4.0m，梅花型布置，间距100×60cm（环向×纵向），每环27根，壁厚4mm； 5、钢筋网：φ8钢筋，网格尺寸20×20cm，单层钢筋网； 6、钢支撑：Ⅰ20a工字钢，纵向间距60cm； 7、C25钢筋砼二次衬砌： K2+919～K2+949段厚度为50cm。 四、施工顺序： 测量放样→钻孔、安设超前大管棚→洞身开挖→初喷→安设径向锚杆→挂网→安设钢支撑→安设中空锁脚锚杆→复喷至设计厚度。 超前大管棚施做完成后，由测量组按照施工图设计放出开挖轮廓线，开挖完成后，要及时进行初喷，确保开挖断面及时封闭，避免围岩失水滑坍。初喷完成后要紧跟锚杆支护，锚杆安设要垂直于开挖轮廓线布设，对于沉积岩应尽量垂直于岩层面。利用安设好的锚杆进行网片施工。网片施工完毕后，由测量组进行测量放样，架设钢支撑，钢支撑之间通过纵向连接筋相连，形成整体受力。在上半断面圆心高度位置和拱脚处打设锁脚锚杆，增强整体稳固性。钢支撑和锁脚锚杆安设完毕后，要及时进行复喷至设计厚度，使钢拱架与喷射混凝土共同受力以增强初期支护的整体性。 超前大管棚布设、洞身开挖轮廓线布设、超欠挖量测、锚杆布设、拱架安设均要进行测量放样。 五、施工方法： 1、洞身开挖施作 1）、本段拟按上下台阶预留核心土环形开挖施工，台阶总长度8～15米，核心土与下台阶开挖应在上台阶支护完成后、喷射砼强度达到设计强度的70%后进行。开挖采用人工配合风镐开挖环形墙，反铲配合挖核心土，个别岩石需要爆破时，采用弱爆破。出碴采用无轨运输，正铲侧卸式装载机配合自卸汽车运输出碴；及时进行支护，仰拱紧跟封闭成环。 2）、开挖时应采取有效措施控制超、欠挖，开挖示意图及工艺见附图。 2、C25喷射混凝土施作 1）喷射砼设计标号为C20，设计厚度26cm，采用湿喷工艺施工。喷砼施工工艺图见工艺框图。 2）喷射砼施工配合比：在每次开盘前，通知试验人员，由试验人员检测砂石料含水率，然后根据试验室提供的施工配合比进行施工。 3）喷射砼搅拌：湿喷砼搅拌采取全自动计量强制式搅拌机，施工配料应严格按施工配合比进行操作，速凝剂在喷射口处加入。 4）喷射砼运输：采用砼运输罐车，随运随拌。喷射砼时，多台运输车应交替运料，以满足湿喷砼的供应。在运输过程中，要防止混凝土离析、水泥浆流失、坍落度变化以及产生初凝等现象。 5）喷射砼施工：喷射砼须分层进行，初喷3～5cm，而后复喷，每层厚度5～6cm左右，直至设计26cm厚度。喷射时先从拱脚或墙脚向上喷射，以防喷射回弹料虚掩拱脚（墙脚）而不密实，强度不够，造成拱脚（墙脚）失稳。 6）喷射砼养护：喷射砼终凝2小时后，应进行养护，本隧道采用喷雾养护。养护时间不小于14d。当气温低于+5℃时，不得洒水养护。 3、径向砂浆锚杆及钢管施作 1）锚杆钻孔：锚杆钻孔可以利用开挖台阶搭设简易台架施钻，按照设计间距布孔；钻孔方向尽可能垂直结构面或初喷砼表面；锚杆孔与中空锚杆直径相同，深度误差不得大于±50mm；成孔后采用高压风清孔。 2）砂浆锚杆砂浆：按照试验室提供的施工配合比施作。 3）砂浆锚杆及钢管安装： ①安装前，应检查锚杆体钻头的水孔是否畅通，若有异物堵塞，应及时清理。 ②锚杆体装入设计深度。 4）每施工300根锚杆至少预留3根用于锚杆拉拔力检测（现场可以多预留以便监理等抽检）。预留的锚杆外露喷射砼表面长度为30～35cm（不得少于此）。 4、φ8钢筋网施作 1）钢筋网片加工：Ⅰ级φ8钢筋焊制，在钢筋加工场内集中加工。先用钢筋调直机把钢筋调直，再截成钢筋条，钢筋网片尺寸1. 8×2.4米，网格尺寸20×20cm。钢筋焊接前要先将钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均清除干净；加工完毕后的钢筋网片应平整，钢筋表面无削弱钢筋截面的伤痕。 2