飞机系统课程内容3-1 飞机操纵系统概述.pptVIP

欢 迎 学 习飞 机 系 统 教 研 室 制 作 欢 迎 学 习中 国 民 用 航 空 飞 行 学 院 飞行操纵系统的组成 飞行操纵系统的功用 操纵飞机绕三轴旋转，改变或保持飞机的飞行姿态，保证飞机的操纵性与稳定性，改善起飞着陆性能。 对飞行操纵系统的基本要求 系统构件具有足够的承载能力并且重量轻，维护方便，生存力强； 飞行操纵与人体生理本能反应一致； 操纵力大小适当并随飞行速度、高度和舵偏角的变化而变化； 操纵灵敏、准确； 各舵面操纵互不干扰； 设置限动机构限制舵面最大偏角。 飞机飞行操纵面 飞机飞行操纵机构 飞行主操纵原理 后拉驾驶盘，升降舵上偏，机头上仰； 前推驾驶盘，升降舵下偏，机头下沉； 左转驾驶盘，左副翼上偏，右副翼下偏，飞机左倾； 右转驾驶盘，左副翼下偏，右副翼上偏，飞机右倾； 蹬左脚蹬，方向舵左偏，机头左偏； 蹬右脚蹬，方向舵右偏，机头右偏。 飞行主操纵力 飞行主操纵力 驾驶员进行主操纵时施加在主操纵机构上的力。 用以平衡舵面枢轴力矩M枢轴。 主操纵力大小的影响因素： 舵面尺寸； 飞行速度； 舵偏角； 飞行高度。 飞行主操纵系统的型式 无助力机械传动式主操纵系统 助力式主操纵系统 飞行主操纵系统的型式 无助力机械传动式主操纵系统 小型低速飞机常用 飞行主操纵系统的型式 助力式主操纵系统 现代民用运输机多采用液压助力操纵 飞行主操纵系统的型式 助力式主操纵系统 有些早期飞机采用气动助力式，如B707、DC9、MD82。 飞行员操纵铰接于主舵面后缘的操纵片偏转产生附加气动力，从而带动主舵面偏转。 飞行主操纵系统的型式 助力式主操纵系统 很多新型飞机采用电传操纵系统 本课小结 基本概念 枢轴力矩、主操纵力 基本问题 ◆飞行操纵系统的功用 ◆飞行主操纵系统组成环节 ◆飞行操纵面及功用 ◆飞行主操纵原理 ◆主操纵力及影响因素 ◆主操纵系统型式 本课结束 END OF THIS LESSON §3-1 飞行操纵系统概述 */24 * CCAFC AIRCRAFT SYSTEM TR ROOM 2002.7 CH3 飞行操纵系统 (FLIGHT CONTROL SYSTEM) 3-1 飞行操纵系统概述 横侧操纵 主操纵系统 偏航操纵 俯仰操纵 飞行操纵系统 配平操纵 辅助操纵系统 增升装置操纵 扰流板操纵 飞行操纵系统的组成 横侧操纵示意图 飞行操纵系统的组成 增升装置 横侧操纵：副翼 主操纵面 偏航操纵：方向舵 俯仰操纵：升降舵 飞行操纵面 配平操纵：配平调整片、 水平安定面 辅助操纵面 增升装置操纵：襟翼、缝翼 扰流板操纵：飞行/地面扰流板 飞机飞行操纵面 A320扰流板 横侧操纵：驾驶盘/杆 主操纵机构 偏航操纵：脚蹬 俯仰操纵：驾驶盘/杆 飞行操纵机构