飞机系统课程内容1-6 飞机结构失效与使用安全.pptVIP

欢 迎 学 习中 国 民 用 航 空 飞 行 学 院 飞机结构失效 飞机结构失效 飞机结构在外载荷作用下变形超过规定或失去承载能力。 失效原因 设计、制造的缺陷； 使用条件的改变； 违规使用。 运输机结构失效故障 机身 局部破裂、舱门脱落、地板塌陷、机身变形导致舱门卡死等。 机翼 受集中载荷处产生裂纹、燃油泄漏、铆钉松动等。 尾翼 安定面产生裂纹、铰接头磨损等。 运输机机械故障率 浴盆曲线 结构特殊受载情况及检查 粗猛着陆、超重着陆 结构损坏或减寿，机体局部变形。 起落架非正常接地 结构受力严重，寿命缩短或损坏。 飞越严重颠簸区或雷击 载荷峰值增加，蒙皮被击穿，击坏天线。 发动机空中停车或工作超过限制 相关部件受力增大，寿命缩短。 结构特殊受载情况及检查 迫降 场外不放起落架、场内要放起落架。 外来物撞击 结构损坏或承载能力下降 。 注意： 飞行中如果遭遇了上述特殊飞行情况，要求机组作好记录，航后由机务加强检查。 飞机结构疲劳破坏 疲劳载荷 大小、方向周期性变化或不规则变化的载荷。 疲劳破坏 结构在疲劳载荷作用下发生的破坏。 疲劳强度 概念 结构抵抗疲劳破坏的能力。 特点 载荷大，寿命短。 载荷小，寿命长。 S-N曲线 疲劳破坏的过程 裂纹的形成 在疲劳载荷作用下，表面划伤、加工缺陷、腐蚀破坏等应力集中部位或材料内部有气孔、夹渣、晶格歧变等缺陷处形成裂纹。 裂纹的生长 疲劳载荷作用一次，裂纹尖端由于应力集中引起局部破坏，裂纹生长加长一点。 结构破坏 当裂纹长到某一临界长度后，在载荷作用下，结构突然性破坏。 飞机疲劳问题突出的原因 寿命加长 速度提高 疲劳载荷作用次数增加 飞行高度大 压差载荷增大 高强度、超高强度材料等应用增加 对缺陷和疲劳敏感性提高 精确设计，结构承载余量变小 复杂气象飞行增多 防止疲劳破坏提前发生 严格按规定使用飞机 不增大结构的疲劳载荷 避免不正常接地 否则应缩短检查周期 避免损伤结构 有损伤及时修复 防止结构腐蚀 避免作用次数增加 飞机可靠性 飞机可靠性 是指按设计状态使用、维护、修理、储存、运输条件下，在某一期间内保持完成飞行任务能力的所有指标的综合特性。 飞机可靠性 在使用中要确保飞机的可靠性 提高航前、航后质量 作好再次起飞准备 定期维修确保飞机可靠性 确保地面设施处于良好工作状态 隔离有害因素 本课小结 基本概念 静载荷、疲劳载荷、疲劳强度： 基本问题 飞机机械故障随时间变化的阶段性特点 飞机结构受载的使用限制条件 飞机使用中影响其疲劳寿命的主要因素 本课结束 END OF THIS LESSON §1-6 飞机结构失效与使用安全 */15 * 1-6 飞机结构失效与使用安全