飞机系统课程内容4-1 飞机液压传动概述.pptVIP

欢 迎 学 习中 国 民 用 航 空 飞 行 学 院 欢 迎 学 习中 国 民 用 航 空 飞 行 学 院 液压传动系统的优点 重量轻、体积小 功率大、效率高 可靠性高 自润滑、自密封、自冷却 便于远距离传递 控制方便 动作灵敏 稳定性好 飞机液压传动系统的应用 液压传动系统的发展趋势 多液压源、多通道控制； 高压大流量； 高可靠性； 计算机控制。 帕斯卡定律 液压传动系统 液压传动系统 液压传动基本规律 力＝压力＊面积　 Ｆ＝Ｐ＊Ａ 速度＝流量／面积　 Ｖ＝Ｑ／Ａ 功率＝力＊速度＝压力＊流量 Ｗ＝Ｆ＊Ｖ＝Ｐ＊Ｑ 液压传动系统 利用密闭管路内不可压缩液体流动传递压力和功率； 并按控制将压力能转变为机械能做功传动部件； 使部件运动与操纵相对应的回路系统。 基本液压系统 基本液压系统 基本液压系统 基本液压系统 液压传动基本原理 供压部分 提供符合需要的液压 控制部分 控制液压油液通断－决定部件运动与否 流动方向－决定部件运动方向 压力大小－决定部件作用力的大小 流量大小－决定部件运动快慢 传动部分 将液压能转换为机械能输出 对飞机液压系统的要求 具有足够的输出功率； 良好的动态性能； 受环境影响小； 驾驶员能监控系统的工作状态； 系统可靠性高； 重量轻、体积小，耗能少，寿命长； 使用维护方便。 飞机液压传动部件 单源系统 一般只用于收放起落架； 有的飞机还供压收放襟翼。 飞机液压传动部件 多源系统 同时用于多个系统，如起落架收放、前轮转弯、飞行操纵系统等。 飞机液压传动介质 液压油的分类 植物基液压油 绿色 酒精和蓖麻油的混合物 用于早期飞机 飞机液压传动介质 液压油的分类 矿物基（石油基）液压油 红色 加入抗氧化、耐高温添加剂的石油提炼物 应用广泛，性能好，成本低。 飞机液压传动介质 液压油的分类 磷酸酯基液压油 紫色 人工合成液压油 防火性能特别好、耐低温、低腐蚀。 用于现代高性能飞机，成本较高。 液压油的分类 使用液压油的注意事项 三种液压油的物理特性不一样 三种液压油的化学特性不一样 三种液压油对应液压系统使用材料不一样，特别是密封材料不一样 三种液压油不能混用或代用 液压油的工作特性 压力损失 油液流动时由于粘性或速度变化引起的传递油液压力降低。 液压油的工作特性 泄流损失 因传动管路外漏或内漏造成的工作油量不足。 外漏： 油液漏到系统之外 导致系统有用流量减小和系统油量损失 内漏： 油液从系统高压侧向系统低压侧泄漏 有用流量减小 液压油的工作特性 气穴、气塞 气穴 系统低压区（如液压泵进口）油液沸腾或溶解的气体析出产生气泡的现象。 气塞 气穴严重时导致供油流量显著下降、断断续续甚至基本中断。 液压油的工作特性 液压撞击 传动管路气塞或控制活门突然开、关时导致系统内产生大幅度高频率压力波动的现象。 液压油特性要求 粘性适中且变化小 闪点与燃点高 凝固点低 热膨胀性小 化学稳定性好 腐蚀性低 本课小结 基本概念： 压力损失、泄流损失、气穴（塞）、液压撞击 基本问题： ◆液压传动基本原理 ◆液压油种类、主要特性 ◆飞机液压系统的类型 ◆飞机液压系统传动的部件 本课结束 END OF THIS LESSON §4-1 飞机液压传动概述 */30 * CCAFC AIRCRAFT SYSTEM TR ROOM 2002.7 CH4 液压与气压传动系统 (Hydraulic and Pneumatic Transmission Systems) 4-1 飞机液压传动概述 * *