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武汉市轨道交通机场线土建工程安全监理 高支模监理细则 广东铁路建设监理有限公司 武汉市轨道交通机场线工程 土建工程安全监理 高支模监理细则 编制人： 日期： 审批： 日期： 广东铁路建设监理有限公司 武汉市轨道交通机场线工程 土建工程安全监理部 二O一五年一月 PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT 1 目 录 一、工程概况1 二、编制目的和依据1 三、高大模板工程的特点2 四、安全监理控制目标及控制要点3 五、高大模板施工监理工作方法5 六、模板及其支撑工程搭、拆安全检查内容5 七、高支模施工安全技术措施8 八、高支模事故预防9 PAGE \* MERGEFORMAT 1 PAGE \* MERGEFORMAT 1 广东铁路建设监理有限公司 一、工程概况 一、工程概况 1．项目名称：武汉市轨道交通机场线工程土建工程安全监理 2．工程地点：武汉市轨道交通机场线工程起于天河机场T3航站楼，于交通中心下方设天河机场站，而后沿机场中心线东侧并行汉孝城际走行，出机场后转向东南，从地下转入高架，上跨马家湖、绕城高速，而后沿巨龙大道向东南敷设，经航空企业总部，上跨绕城高速，经佳海工业园处，继续沿巨龙大道敷设，线路丛高架转为地下，经F天下与盘龙开发区管委会后转向南沿盘龙大道路侧走行，经汤云海路路口，继续沿盘龙大道向南敷设，下穿府河、东西湖大堤，经三金潭车辆段后线路转向西，沿金银潭大道路侧敷设，向西至常青车辆段，最后接入2号线一期工程起点站?站。机场线利用2号线硚口路控制中心，在宋家岗增设主变电站一座。机场线工程部分采用地上高架、部分地下敷设方式，线路总长19.769km。该工程设天河停车场、天河机场~天河机场站区间、天河机场站、天河机场站~航空总部站区间、航空总部站、航空总部站~佳海工业园站区间、佳海工业园站、佳海工业园站~管委会站区间、管委会站、管委会站~盘龙城站区间、盘龙城站、盘龙城站~宏图大道站区间（含中间风井）、宏图大道站、宏图大道站~常青车辆段站区间、常青车辆段站、常青车辆段东咽喉、常青车辆段站~金银潭站区间、共7座车站（高架站2座、地下站5座）、9个区间、1个宋家岗主变电所。 二、编制目的和依据 2.1编制目的 （1）为在高支模施工监理工作中准确掌握原则、标准，正确运用监理方法和手段，保证高支模验收过程中做到经济合理、安全可靠。 （2）为确保管段内佳管区间明挖暗埋段、管委会站、盘龙城站高支模工程施工安全特编制本细则。 2.2编制依据 （1）《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99) （2）《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91) （3）《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》(JGJl28-2000) （4）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJl30-2001) （5）建筑工程大模板技术规程(JGJ74-2003) （6）《建设工程安全生产管理条例》(中华人民共和国国务院令第393号)； （7）《危险性较大工程安全专项施工方案管理办法》 （8） 其它国家、湖北省、武汉市相关法律法规、规范、规程等 （9）《安全监理规划》 三、高大模板工程的特点 3.1 高大模板支撑系统易失稳坍塌，易发生重、特大事故 为避免高大模板工程支撑系统发生失稳坍塌事故，应督促标段监理单位要求施工单位在施工前做好下列工作：? （1）按照施工图纸内容做好方案，并绘制详细的高大模板支架图、支撑平面图、立面图和剖面图及节点大样施工图。? （2）按照有关规范、标准的要求设置高大模板支撑系统的构造，其内容应包括：立杆设置、木楞设置、立杆间距、纵横向水平杆、剪刀撑及顶托设置，扣件连接方法及荷载有效传递等。? （3）对施工荷载、立杆、立杆地基承载力、支架、模板及其支撑系统的强度、刚度、稳定性、抗倾覆进行详细验算。? （4）针对不同工程结构、施工方法、选用的各类机械设备、施工场地及周围环境等特点制定有针对性高大模板安全技术措施。? （5）制定应急救援预案，内容应包括：各方主体的职责、针对各种突发情况的应急处理方案、浇筑混凝土期间检查模板变形情况制度、异常情况报告制度等。? 3.2 高大模板工程施工属危险性较大的工程 督促施工单位编制专项施工方案，并经5人以上的专家组进行审查论证，专家组成员需具备以下条件：专家组成员应是有高大模板支撑体系工程经验或施工技术理论的具有高级