专用汽车授课5自卸汽车结构与设计.pptVIP

第二节 普通自卸汽车结构与设计 三、自卸汽车举升机构的优化设计 (一) 举升机构性能的主要评价参数 2．机构高度 是指在汽车底盘上布置某一举升机构所需的空间高度。设计时要求 举升机构布置高度在满足性能前提下尽可能小，以利于降低车厢高度。 3．最大举升角 指举升机构能使车厢倾翻的最大角度。它是决定能否把车厢内货物 倾卸干净的参数。最大举升角一般应在50°-60°。重型汽车车厢多为簸 箕式，故最大举升角应为65°-70°。 4．油缸最大行程 是指车厢达到最大举升角时，油缸的最大伸长量。它既是油缸的结 构参数点是举升机构的性能参数。油缸最大行程较小，则举升机构的结 构较紧凑、机构的布置较方便。 32 第二节 普通自卸汽车结构与设计 三、自卸汽车举升机构的优化设计 (一) 举升机构性能的主要评价参数 5．起始油压 即机构在开始举升时所要求的油缸工作压力。车厢在举升过程中， 举升质量的阻力矩不断减小，而在启动时举升机构的各铰支点的静摩擦 阻力矩和惯性阻力矩最大。故应使举升机构举升开始时的油缸工作压力 低于油缸最大工作压力，即： 式中 --开始举升时的油缸工作压力(MPa)； --举升过程中液压系统的最大工作压力(MPa)。 33 。 第二节 普通自卸汽车结构与设计 三、自卸汽车举升机构的优化设计 (一) 举升机构性能的主要评价参