重庆市轨道交通环线一期工程涂山车辆场平及地基处理工程施工方案3.docVIP

重庆轨道交通环线涂山车辆段土建及安装工程场地平整专项方案 PAGE 28 - 目录 第一章 编制原则2 第二章 编制依据2 第三章 工程概况2 3.1工程简介2 3.2气象水文3 3.3 工程地质条件4 3.4工程范围及规模7 3.5施工场地周围环境 7 第四章 主要施工方法和技术组织措施7 4.1施工准备工作7 4.2施工总体部署9 4.3施工测量13 4.4主要项目施工方法14 4.5施工资源供应计划32 4.6质量保证措施34 4.7雨季、夜间施工措施36 4.8施工技术保证措施37 4.9工期保证措施39 4.10安全施工措施40 4.11文明施工、环境保护措施45 第五章 施工总平面布置50 5.1施工平面布置50 5.2施工用电50 5.3施工用水50 第六章 人员组织安排50 6.1施工管理人员组织的安排50 6.2施工管理人员职责 51 第七章 施工进度计划54 7.1施工进度横道图55 第八章 工程重点、难点的主要施工技术和方法28 8.1工程的重点和难点28 第一章 编制原则 本方案作为工程施工总体规划，指导现场施工组织、施工机械设备组织、施工材料组织和人员组织以及重要工程部位的作业指导。在保证工程质量达到合格标准的前提下，通过强化管理，优化施工程序，按期完成工程施工。 第二章 编制依据 1、设计文件 2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB20202-2002） 3、《建筑地面工程施工质量验收规范》 （GB50209-2002） 4、《建筑工程质量验收统一标准》 （GB50300-2001） 5、《工程测量规范》 （ GB50026-93） 6、《土方与爆破工程施工与验收规范》 （GBJ201-83） 7、《地基与基础工程施工及验收规范》 （GBJ202-83） 8、《建筑地基处理技术规范》 （JGJ79-2012） 9、《建设工程施工现场供用电安全规范》 （GB50194-93） 10、《建筑边坡工程技术规程》 （GB50330—2013） 11、《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414—2003） 12、《铁路工程地基处理技术规程》 （TB10106—2010） 13、《铁路工程地基处理技术规程》 （TB10106—2010） 14、《建筑施工安全检查标准》 （JGJ59-99） 第三章 工程概况 3.1工程简介 重庆轨道交通环线起始于重庆西站，顺时针衔接凤鸣山、天星桥、沙坪坝、冉家坝、重庆北站、弹子石、涂山、奥体中心、二郎等区域后，又从新回到线路起点重庆西站。线路全长51公里，其中地下线路长约42公里，高架线路长约8公里，过渡段约1公里，总共设33座车站。本工程为重庆轨道交通环线涂山车辆段与综合基地，位于南岸区涂山镇新兴村和莲花村辖区内，东侧紧靠内环快速路，西侧紧邻涂山路、弹广路。场地呈不规则狭长形展布，南北向长2000m左右，东西宽22—300m左右，总用地面积约为0.277km2。场地地形总趋势为东西两侧高，南高北低，原始地貌为构造剥蚀浅丘、沟谷地貌，多为耕地或农田，地形起伏较大；场区中部偏东有一自南向北流向的冲沟，沟宽1.5～4m为主，局部宽缓地段可达10m左右，该水沟常年水量小，流速较缓，水量、水位几流速受季节影响明显。车辆段内的最大挖方高度约为52.1m，最大填方高度约为27.4m。根据设计要求考虑整个场区内的挖填平衡，对该车辆段几综合基地场地分为2级标高平台进行平场，场地南区（1#地块）场平标高247.00m，场地北区（2#地块）场平标高236.50m 场地南北区之间的过渡区或（3#地块）的场平标高为247.00～236.50m，与1#地块上联络线U型槽路基相接。 3.2气象水文 3.2.1 气象 据市气象局资料，勘察区内的气象特征具有空气湿润，春早夏长、冬暖多雾、秋雨连绵的特点，年无霜期349天左右。 气温：勘察区多年平均气温18.3℃，月平均最高气温是8月为28.1℃，月平均最低气温在1月为5.7℃，日最高气温43℃(2006年8月15日)，日最低气温-1.8℃(1955年1 降水量：多年平均降水量1082.8mm左右，降雨多集中在5～9月，其降雨最高达746.1mm左右，多年平均最大日降雨量122.9mm，日最大降雨量266.7mm(2007年7月17日)，日降雨量大于25mm以上的降雨日数占全年降雨日数的62%左右，小时最大降雨量可达65mm。 湿度：多年平均相对湿度79%左右，绝对湿度17.7hPa左右，最热月份相对湿度70%左右，最冷月份相对湿度81%左右。 风向：全年主导风向为北，频率13%左右，