模块1汽车燃料.docVIP

汽车运行材料课程介绍 同学们，我们在日常生活中要吃饭、喝水、穿衣、穿鞋。工业文明的经典之作——汽车在使用过程中要不要吃饭、穿衣、穿鞋呢？ 在车辆运行过程中、使用周期较短、消耗费用较大、对于车辆使用性能有较大影响的一些非金属材料，我们就把它们叫作汽车运行材料。 运行材料 运行材料 车用燃料 车用润滑油料 车用工作液 汽车轮胎 汽油 柴油 替代燃料 动力性 排放性 发动机润滑油 齿轮油 润滑脂 有效润滑 传递 有效润滑 传递效率 液力传动油 制动液 液压系统用油 发动机冷却液 空调制冷剂等 安全性 舒适性 动力性 安全性 经济性 问题：世界范围内在6亿多的汽车保有量基础不断增加，每年运行要消耗什么？ 1、燃油已超过6000万t， 2、消耗数量惊人的润滑油、传动液、润滑脂、制动液、液压油、橡胶轮胎等材料。 3、运行材料消耗过程，对环境的破坏。 4、运行材料性能影响汽车本身的性能 主要包括车用汽油、车用轻柴油、车用替代燃料、发动机润滑油、车辆齿轮油、汽车液力传动油、车用润滑脂、汽车制动液、液压系统用油、车用其他工作液、汽车轮胎等，着重就汽车运行材料的主要使用性能、评价指标或方法、特点、规格、质量标准、选用技术、最新质量和性能发展趋势，以及合理使用对车辆性能的影响进行论述。 模块1 汽车燃料 [学习目标] 了解石油的组成和各种成分的基本性能； 了解石油的炼制方法； 了解汽油主要使用性能及评价指标； 了解汽油的规格与正确选用； 了解轻柴油的规格与正确选用； 了解国内柴油的质量及发展趋势； 了解汽车用各种新能源的运用和发展前景。 1．1石油 教学目标：了解石油的组成和各种成分的基本性能； 了解石油的炼制方法。 教学重点：石油的组成和各种成分的基本性能。 教学难点：石油的炼制方法。 教学内容： 一、石油的基本组成和性质 1、石油 石油是埋藏在地下的天然矿产物，未经炼制前也叫原油。石油在国民经济中占有极其重要的地位，车用燃料与润滑剂目前多为石油产品。 石油的实质是不同的烃类的混合物，能从中提取出汽油、煤油、柴油、润滑油、石蜡、沥青等。 2、石油的物理性质 1.在常温下呈液体或半液体状态， 2.颜色多为黑色或深棕色，有特殊气味， 3.密度多在0.80—0.98 g／cm3之间，一般不大丁1 g／cm3， 4.凝点的差异较大，有的高达30C以上，有的却低于—500C。 状态 颜色 气味 密度/g/cm3 凝点/℃ 液体 半液体 黑色 深棕色 特殊气味 0.80-0.98 -50-30 3、元素组成 C 83.0%—87.0% H 10.0%—14.0% S 0.05%—8.00% O 0.02%—2.00% N 0.02％—2.00％。 其他： 金属元素：镍、钒、铁、钾、钠等 非金属元素：氯、碘、磷、砷、硅等，它们在石油中的质量分数极微少，一般都在0.003％以下。 4、物质组成 石油是由烃类和非烃类组成的，非烃类主要是一些无机化合物。 什么是烃？由碳和氢两种元素组成的化合物，叫做碳氢化合物，通常称为烃。 （一）烃类 1、烷烃： 烷烃是开链饱和烃，分子式通式CnH2n+2分子内碳与碳单键相联，碳的剩余键为氢所饱和。 一般碳原子数1—4为气体，5—16为液体，16以上为固体。 （1）正构烷烃碳链长，结构不稳定，易生成过氧化物及醇或醛等氧化物，发火性好，是压燃式发动机燃料的良好成分。 （2）异构烷烃结构紧密，不易被氧化生成过氧化物，发火性能差，不易发生爆燃，是点燃式发动机燃料的良好成分。 2、环烷烃 环烷烃是闭链饱和烃，分子式通式CnH2n分子内碳与碳相连且呈环状，碳的剩余键为氢所饱和。 对大多数石油来说，环烷烃是主体成分。 （1）柴油中环烷烃的发火性较烷烃差。 （2）汽油中环烷烃的抗爆性比正构烷烃好，仅次于异构烷和芳烃。 （3）少环长侧链的环烷烃是润滑油的理想组分。 3、芳香烃 凡具有苯环结构的烃称为芳烃。 （1）不易着火，辛烷值高，具有良好的抗爆性，是汽油的良好成分。 （2）在柴油中会使燃烧性能变坏，是其不良成分。 4、烯烃 凡分子结构中含有碳碳双键的烃叫烯烃分子式通式为CnH2n、CnH2n-2。 （1）化学性质较活泼，安定性差，易氧化变质。 （2）小分子烃易结合成大分子烃，使油品变坏。 各种烃类对石油产品性质的影响 烃类 密度 自燃点 辛烷值 十六烷值 化学安定性 粘度 粘温性 低温性 烷烃 正构 小 低 低 高 好 小 最好 差(高分子） 异构 高 高 低 差 好 环烷烃 少环 中 中 中 中 好 大 好 好 多环 差 差 芳香烃 少环 大 高 高 低 好 大 好 中 多环 差 差 烯烃 稍大于烷烃 高 高 低 差 ? ? 好 （二）非烃类 石油中除烃类化合物以外，还有一些非烃类化合物。这些化合物有含硫化合物、含