1.1桥梁成长概述.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 。 * * * * * * * * * * * * * * * 杭州湾跨海大桥 全长：36km 设计时速：100km 设计寿命：100年 建成年份：2007 金门大桥（台湾） 全长：5.34km 双向4车道 斜拉桥方案（280m） 三分交通、七分观光 小金门 大金门 厦门岛 全长50公里， 大桥的主航道 位置采用隧道 形式。 港珠澳大桥桥隧组合方案 ——双塔钢箱梁斜拉桥（460m） 设计寿命120年，抗16级台风 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 阿维尼翁桥（法国） 典型的中世纪桥梁。 桥宽不一，最宽4.88m， 最窄处仅1.98m。 利亚托石拱桥（威尼斯） 建于1591年，跨度27m。文艺复兴时期桥梁的代表作。 二、国外近现代桥梁 Modern Bridges in Foreign Countries 18世纪：采用焦炭炼铁——铁桥 19世纪：发明近代炼钢法和混凝土 ——钢桥、钢筋混凝土（预应力混凝土）桥梁 20世纪：悬索桥和斜拉桥 国外近现代桥梁建设概述 塞文河桥（英国） 桥型：铸铁拱桥 主跨：30m 建桥年份：1779 福斯湾桥（英国） 铁路悬臂钢桁架桥 主跨：521.2m 建桥年份：1889 布鲁克林桥（纽约） 桥型：公路悬索桥 主跨：486m 建桥年份：1883 John Roebling 1874年建成Eads桥（美国） 为世界上第一座钢拱桥。 跨径为：153+158+153m。 1932年，位于澳大利亚的悉尼港大桥建成。跨度为503m。 混凝土桥 Concrete bridge 1904年，罗马的Risorgimento桥建成，跨径超过了100m 。 KRK-II桥（克罗地亚） 桥型：钢筋混凝土拱桥 主跨：390m 建成年份：1980 悬索桥  建于1933年～1937年。主跨1280m，塔高228m， 桥宽25.2m。 旧金山金门大桥 1999年，日本明石海峡大桥建成。它连通本州岛与四国岛（本－四连络桥），主跨度为1991m，是世界上跨度最大的桥梁。 斜拉桥 ——斯特罗姆桑特桥（瑞典） 世界上第一座钢斜拉桥 主跨182.6m，1956年建成。 1999年，日本的多多罗大桥建成，该桥主跨890m，跨径超过诺曼底大桥而位居当时世界第一。 三、我国近现代桥梁 Modern Bridges in China 上海外白渡桥 天津解放桥（万国桥） 中国近代桥梁的引进和发展 铁路桥 唐胥铁路滦河桥（1892） 詹天佑 济南泺口黄河桥 （主跨164.7m，1909） 兰州黄河桥 （全长233.3m，1907） 钱塘江大桥 桥型：钢桁梁桥，全长：1453m 建于1937.11.17。 茅以升 武汉长江大桥：建于1957年，公铁两用连续钢桁梁桥，主跨128m，第一座长江大桥。 中国现代桥梁成就 南京长江大桥 建于1969年，上层为公路桥面，下层为双线铁路。主跨160m，施工水深60~77m。 拱桥 万县长江大桥(420m) 巫峡长江大桥(460m) 朝天门大桥(552m) 杨浦大桥（602m，1993年） 南浦大桥（602m，1991年） 主跨1088m的苏通长江大桥，塔高300.4m，2008年建成。 江阴长江大桥Jiangyin Bridge over Yangtze River 江苏，江阴，1999年 桥型：单跨钢箱梁悬索桥 主跨：1385m 浙江舟山西堠门大桥（1650m，2009） 润扬长江大桥 润扬长江大桥 ——主跨1490m，2005 四、桥梁发展展望 Development of Bridge Engineering 桥梁发展方向 大跨：挑战跨度极限——3000~5000m 直布罗陀海峡大桥（方案） 林同炎 桥梁发展方向 轻质：发展新型材料（高强度铝合金、玻璃钢、碳纤维等） 玻璃钢桥梁 碳纤维桥梁 桥梁发展方向 灵敏：装配传感器系统等智能装置。 查那河桥（印度） 桥高：359m 最大风速：266kmph 90kmph，禁止通行 跨海工程展望 1、意大利本