第八章 汽轮机的运行..docVIP

第八章 汽轮机运行 第一节 汽轮机的热应力、热膨胀及振动 汽轮机在启停工况、变负荷及正常运行工况过程中，应对机组各部件及部件之间的热应力、热膨胀和振动问题给予高度的重视，它们是影响机组安全可靠运行的重要因素。 汽轮机的启动是指转子由静止（或盘车）状态升速到额定转速，并将负荷逐步增加到额定负荷的过程。汽轮机的启动过程，也是蒸汽向金属部件传递热量的复杂热交换过程。在这个过程中，汽轮机各金属部件将受到高温蒸汽的加热，从室温及大气压力的状态过渡到额定温度和压力的状态。反之，停机过程是汽轮机零部件的不稳定冷却过程。汽轮机在启动、停机或负荷变化的不稳定工况下运行时，由于各部件结构和所处条件不同，蒸汽对各部件的传热情况不一样，因此各个零部件中以及它们相互之间必然形成较大的温差。这除了导致各零部件产生较大的热应力外，同时还会引起不协调的热膨胀和热变形。 振动现象与汽轮机安全运转的关系极大，无论零部件或整个机组的过大振动，均会带来严重的后果。国内外统计资料表明，许多汽轮机事故均起因于振动。 一、汽轮机部件内的热应力 在汽轮机启动、停机或变负荷过程中，其零部件由于温度变化而产生膨胀或收缩变形，可称为热变形。当热变形受到某种约束(包括金属结构自身的约束)时，则要在零部件内产生应力，这种由于温度(或温差)的影响导致的应力称为温度应力或热应力。应该指出，当温度变化时，若零部件内各点的温度分布均匀，且变形