往复式压缩机-培训讲义.pptVIP

往复式压缩机 Reciprocating compressor 第一章 相关标准简介 第二章 订货选型采购 第三章 安装使用维护 第三章 订货及选型、采购 3.7 动力平衡 力求各列内、外止点活塞力的绝对值相等或相近。 力求各列惯性力、惯性力矩尽量相互抵消。 力求总切向力曲线均匀，所需飞轮矩最小。 第三章 订货及选型、采购 3.8 基础件强度要求 气体力必须小于基础件最大允许的气体力 综合活塞力（或合成载荷）必须小于基础件最大允许的综合活塞力 惯性力必须小于基础件最大允许的综合活塞力 曲轴的扭矩幅必须小于曲轴材料的最大允许扭矩幅值 曲轴的安全系数必须大于规定值 第三章 订货及选型、采购 3.9 密封性问题 力求活塞环和填料的密封压差小，密封周长短、密封间隙小且有阻流作用，以实现密封的最小泄露量。 若活塞力可以大体平衡，尽量不设平衡段（增加功耗） 尽量避免采用级差式活塞。（活塞环被持久压向一侧环槽，磨损增大） 对输送介质具有易燃或有毒有害性质的，注意选用C型加长双室或D型长短型双室中体，必要时要求充氮保护。 第三章 订货及选型、采购 3.10 气量调节问题 气量调节方式及调节范围应尽可能根据工艺实际需求确定，避免造成不必要的浪费。 气量调节手段： 旁路调节-----操作简单，但不省功 余隙调节-----膨胀抵消压缩功，摩擦和换热，部分功消耗。12% 顶开进气阀调节 有级调节-----简单，理论上不消耗功，有摩擦功耗及热量累积 无级调节-----调节自由度大。但功耗及热量累积较有级调节多，费用高。较成熟的有Hydro COM气量调节系统。若不是工况变化频繁，不建议采用。 第三章 订货及选型、采购 2.11 反向润滑问题 “反向润滑”系统的开拓者, 当推德国BORSIG公司, 而德国萨克森林格机器制造ZM 公司, 则是最先和迄今唯一在CNG压缩机中采用“反向润滑”油路的。 首先, 高油压和大直径、低比压值的十字头销相得益彰, 确保连杆小头衬套/ 十字头销润滑可靠, 杜绝烧研、“镀铜”, 有效地控制磨损量, 使十字头销/连杆小头衬套不再是压缩机传动机构的最薄弱环节。 第二, 在比压值相对较低的曲柄销/ 连杆大头瓦处亦获可靠润滑的同时, 已无需在曲轴上再开设油孔。免除钻削、倒圆油孔之烦还在其次, 避免曲轴油孔处的严重应力集中, 提高曲轴强度、增强曲轴刚性, 则是最大收益。当压缩机为多曲拐时, 曲轴不开油孔的作用就更大了。 第三章 订货及选型、采购 3.12 活塞杆与十字头的联接技术 螺纹-法兰型 凸缘-法兰型 螺纹-法兰型 螺栓预紧力不均匀时，易产生附加弯曲应力，从螺纹处断裂 凸缘-法兰型 活塞杆无螺纹，避免了螺纹处疲劳断裂的可能性，但未彻底解决附加弯曲应力的问题。 第三章 订货及选型、采购 螺纹-法兰型 英格索兰公司设计的中心位置可调的十字头连接紧固方式 第三章 订货及选型、采购 德国博西克公司和意大利新庇隆公司设计的“液力连接结构”，利用“连接件与被连接件之间”在高压力下，产生的“变形协调”关系，便能够达到十字头螺帽将活塞杆预紧的目的，有效地降低了活塞杆承受的应力幅。 第三章 订货及选型、采购 3.13 组合式机身的选择 第三章 订货及选型、采购 3.13 组合式机身的选择 组合式机身既每相对两列为机身的一个单元，由曲轴箱、油池和相对两列的十字头滑道整体铸造，成为浑然一体的强刚性整体铸件，由机加工中心完成高精度加工，各单元间用数个绞制螺栓孔与精密螺栓定位并固定，确保各主轴承的同轴度要求。 优点：机身壁面的形状走向和其受力方向一致，没有垂直与 受力方向的机身壁面，力学处理优化。 需注意点：对机加工能力和精度要求较高，安装找正困难大。 建议:四级以内的尽量不推荐选用 第三章 订货及选型、采购 3.14 活塞杆反向角问题： 《容积式压缩机技术手册》P168，对该原则的描述为： “往复式压缩机方案设计的首忌是：级在列中配置的结果，出现连杆小头衬套的单项负荷，即压缩机运行时，连杆只受到压缩力（或拉伸力）。这种状况，不能维持十字头销和连杆小头衬套之间的正常润滑。对于列中配有平衡容积的级差式气缸，尤其要防范违禁” 活塞杆负荷反向必须要持续一定的时间，以允许润滑油充分进入并发挥作用。这个时间以曲轴转角来表示称为“反向角”。API618标准规定反向角不小于15。COOPER公司规定其