分道通航制水域航行环境安全的集对综合评价分析.pdfVIP

分道通航制水域航行环境安全的集对综合评价研究 第1章绪论 1．1选题的背景 随着世界经济和贸易的发展，各国间的联系日益密切，海上运输在国际交往 中的作用日益重要。由于世界各地资源分布的不均匀，能源、矿石和工业品等通过 海运来往于世界各地港口。尤其是近年来，作为连接港口的纽带，由于船舶多样 化、船舶大型化，海上航道的交通密度大幅度增加。在世界各地的航道中，因地 理位置限制，海峡(水道)成为海上运输的重要海域。海峡水域交通密度越来越 大，航行环境口益复杂，船舶航行困难程度增大，航行安全问题突出。 1967年6月1日，世界上第一个现代的分道通航制在多佛尔海峡正式实施fJ】。 多佛尔海峡分道通航制在保证船舶安全航行，减少和避免船舶交通事故方面的极 大成功，使其在全世界范围内得到广泛推广。随着船舶定线制在世界各地的蓬勃 制的一般规定》的统一文本，标志着定线制的完整框架已经基本确立。截止2005 年，经国际海事组织(IMO)通过的分道通航制140多个，其他定线制及报告制 突破100个【引。 我国的船舶定线制起步较晚，但是发展步伐很快。自1974年初出现第一个分 道通航制构想“黄海中南部雾季(4．7月)定线分道航行试行办法”以来。陆续实 施了大连港大三山水道通航分隔制、成山角船舶定线制、珠江口水域船舶定线制、 老铁山水道船舶定线制、琼州海峡船舶定线制、长山水道船舶定线制、长江口水 域船舶定线制和曹妃甸水域船舶定线制。我国还积极将海上船舶定线制理念引入 内河水域，2003年以来，陆续实施了长江江苏段船舶定线制、长江安徽段船舶定 线制、长江三峡库区船舶定线制和长江上海段船舶定线制。另外我国还将船舶定 线制引入到港口水域，2007年4月1日正式实施第一个港口水域定线制——青岛 港水域船舶定线制。厦门海事局正在积极研究规划制定厦门港及其附近水域船舶 定线制，江苏海事局也在与相关机构联合研究连云港港及其附近水域船舶定线制。 交通部海事局为规范船舶航行行为，提高水上交通效率和安全管理水平，发出了 《关于开展全国沿海船舶定线制研究规划的通知》，要求在我国沿海实施沿海航路 规划。目前福建海事局正协同有关部门研究制定台湾海峡船舶定线制、闽江口附 第l章绪论 近水域船舶定线制、湄洲湾附近水域船舶定线制、厦门湾附近水域船舶定线制。 江苏海事局也在联合大连海事大学积极完成江苏沿海水域航路规划工作。国家海 事局正联合多家单位研究渤海船舶定线制。随着船舶航速、尺度、吃水的增大和 航运事业的迸一步发展，尤其是人们安全和环保意识的不断增强，提高航行安全 及保护海洋和生态环境不受损害的问题越来越受到人们的重视。船舶定线制作为 国际上被广泛应用的船舶交通管理措施，在规范船舶交通流、保障船舶航行安全、 提高交通效率、保障海上人命安全、加强海洋保护和促进社会经济发展等方面起 着非常重要的作用。 在这种背景下，本文拟对世界分道通航制规律进行研究，并对海峡(水道) 分道通航制的航行环境进行综合评价，这对主管机关科学合理地设置船舶定线制 尤其是分道通航制具有积极意义。 1．2研究的意义 在海上交通中，安全、效率与效益是其三要素，其中安全是人们首要关注的 问题，因而需要对海上交通的安全状况进行综合评价。航行环境是海上交通的重 要组成部分，对于航行安全有着重要的作用，尤其是在分道通航制水域，作为“易 被遗忘的角色刀容易让人降低在其中航行的警惕性，因此非常有必要对其航行环 境的安全状况进行综合评价。通过对分道通航制水域航行环境安全的相关因素进 行量化分析，有助于主管机关对影响航行环境安全的主要因素进行重点检测，进 而改善其安全状况，对于提高航行环境的安全水平有重要意义。通过对航行环境 的综合评价，也增强海运从业者对定线制的概念、内容、实施手段以及绩效的更 深入了解，使得航行更安全，海洋更清洁，航运更便捷。 1．3研究的内容与目标 在深入调查和分析海峡(水道)分道通航制的基础上，对分道通航制的具体 规划设计进行深入的研究，并找出其中的规律；结合IMO《船舶定线制的一般规 定》中有关原则、标准，建立海峡(水道)分道通航制航行环境安全的综合评价 体系，对各评价指标量化分析，并提出评价标准。通过对国内外定线制的分类分 析，重点解决分道通航制水域航行环境安全的综合评价问题。 研究目标是对我国海峡(水道)分道通航制水域的航行环境安全进行总结，