承运商管理手册.pptVIP

二零零八年二月 目录 承运商的引进承运商的选择由各RDC/DC负责，总部运作部负责监控，跨区域的干线运输由总部运作部负责。 承运商引进前需对承运商进行评估。RDC/DC提交新承运商采购申请时，需要对该承运商做资质评估和运价评估，权重分别为50%和50%，评估为百分制。对于月运作合同金额大于10万元的，必须提交另外两家承运商运价。新引进承运商评估分数不得低于60分。特殊情况需经运作总经理特别批准。  资质评估 1、营业网点数量 主要是承运商与新科安达业务需求相一致的营业网点数量； 2、仓库面积 承运商主要运作点（RDC所在地）用于业务运作的中转仓库面积，或者铁路承运商用于堆码货柜的堆场面积、航空承运商用于分拣货物的仓库面积； 3、 运力资源 公路承运商自有或外包的提货车辆、长途运输车辆、配送车辆等；航空承运商的提货车辆；铁路、海运承运商的货柜车数量； 4、 注册资金 5、 税务资质 目前承运商有2种开票方式，即自开发票和从税务局代开发票2种。 运价评估 1、与上一合同期合同运价对比 对比该承运商上一合同期运价，统计平均涨幅和降幅 2、 与同线路现有承运商运价对比 对比目前同一线路现有承运商运价，统计平均涨幅和降幅 3、 与市场行情对比。RDD/DC每个季度必须对当地市场行情调查一次，每条线路提交3家承运商的调查结果。收集的市场行情按照附件G的标准格式在每个季度最后一天之前提交给总部运作部运输管理组，运作部运输管理组负责对所有行情进行核实，对于弄虚作假及不按时提交者追究RDC/DC负责人责任。 承运商的培训 承运商在引进之后开始运作之前均需接受RDC的运作培训，在基本掌握STA的运作要求和运作规律后才会开始正式的运作。对承运商的培训将包含以下内容： 2.1承运商提货人员和车辆的入库 2.2提货流程 2.3单证 2.3.1运输指南 2.3.2 送货凭证 2.3.3附属单证 2.4提送货 2.4.1仓库交接（单证交接、货物交接） 2.4.2产品描述 2.4.2 客户处交接2.5 回单 2.6 事故处理 2.7 财务结费 入库 换证 通行证 司机应将《园区通行证》放置在车辆左侧挡风玻璃明显位置，遵守交通规则和园区内限速15公里/小时的安全规定，在指定区域按照交通指示标志行驶 正确停车 按照划定的停车位置停放；禁止乱停乱放和跨区停放，防止交通事故发生。 垫木塞 为防止车辆在装卸车过程中滑动，在车辆停靠到位以后，司机应配合仓管员在车辆后轮前方位置垫上防滑木塞。 在装卸车结束后，须及时取出防滑木塞交还仓管员。 入库须知 2.1.3为了确保安全，货运车辆严禁停放在客车停车场，客车严禁停放在库区停车装卸区或园区道路上。 2.1.4库区内严禁吸烟；严禁乱扔杂物；严禁随地吐痰；严禁随地大小便；严禁践踏草坪和损坏绿化苗木；严禁打架斗殴；严禁衣冠不整等不文明行为。 2.1.5严禁跑、冒、滴、漏和故障车辆进入库区；除特殊突发故障情况外，库区内严禁修车；严禁冲洗车辆。 2.1.6严禁车辆驶入消防专用通道，严禁车辆驶上作业平台，严禁司机及其他人员在作业区内躺卧以及从事其它非业务的活动。 2.1.7若在库区内发生损坏设施或事故的情况，应及时通知保安人员，配合做好现场紧急处置工作，以避免扩大事故，减少损失，逃逸者加倍处罚。 2.1.8货运车辆无论空车与否，均应在库区开好《车辆出门证》；如客车携带货物出门亦须按照上述规定执行。 2.1.9对随车携带16岁以下未成年人进入园区的人员应对其负有监护的责任；严禁16岁以下未成年人进入作业区。 2.1.10车辆驶离库区时凭《园区通行证》、《车辆出门证》换取《驾驶证》，在接受保安人员的登记和检查，并确认放行后方可离开；大门区域严禁任何车辆停车办事和等候。（离库换证） 2.1.11为了维护库区道路交通安全，司机或车主应听从保安人员的现场指挥与管理。若违反库区相关制度经劝阻无效，保安人员将对司机予以警告；情节严重的将由新科安达向运输公司发出通报和整改通知单；对于发出通报和整改通知单后仍不配合的司机和车辆，将被禁止进入库区；对于屡次发出通报和整改通知单后仍拒不合作的运输公司，新科安达将对其作出严惩，直到其做出整改配合为止。 提货流程 车辆入库 车辆入库在岗停处凭驾驶证与保安换取园区通行证 至七号库北门运输部办公室登记领取运输指南和MIV（送货凭证）前去仓库装货。 凭运输指南与MIV（送货凭证）至各 仓库办理提货手继。 仓管员与司机按单证交接货物 在货物交接完成后，司机、仓管员在相关单证上签字确认。（需填写的有姓名、日期、车号） 提送货培训： 2.4提送货培训： 2.4.1