SS4改电力机车控制电路毕业设计2011[1][1].04.12.docxVIP

韶山4型电力机车控制电路 PAGE \* MERGEFORMAT 28 韶山4型电力机车控制电路分析 学 生 姓 名： 学 号： 083 专 业 班 级： 机车382806 指 导 教 师： 西安铁路职业技术学院毕业设计（论文） PAGE \* MERGEFORMAT 1 摘 要 HYPERLINK /view/480211.htm \t _blank SS4改型电力机车(从159#车起)是八轴重载货运 HYPERLINK /view/7275.htm \t _blank 机车，由两节完全相同的四轴机车用车钩与连挂风挡连接组成，其间设有 HYPERLINK /view/117464.htm \t _blank 电气系统高压连接器和重联控制电缆，以及空气系统重联控制风管，可在其中任一节车的司机室对全车进行统一控制。另外，在机车两端还设有重联装置，可与一台或数台SS4改进型机车连接，进行重联运行。机车采用国际标准电流制，即单相工频制， HYPERLINK /view/10954.htm \t _blank 电压为25kV。采用传统的交—直传动形式，使用传统的串励式脉流牵引电动机。机车具有四台两轴转向架，采用推挽式牵引方式，固定轴距较短，采用转向架独立供电方式，全车四个两轴转向架，具有相应的四台独立的相控式主整流装置。主整流装置采用三段不等分半控调压整流电路。机车电气制动系统采用加馈电阻制动，使机车低速制动力得以提高。机车辅助系统采用传统的旋转式劈相机单——三相交流系统。机车设备布置采用双边纵走廊、分室斜对称布置，设备屏柜化，成套化。机车通风采用车体通风方式，进风口为车体侧墙大面积立式百叶窗，各主要设备的通风支路采用串并联方式，来满足机车通风要求。 关键词：写作规范；排版格式；论文 PAGE \* MERGEFORMAT I 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc295657557 摘 要 PAGEREF _Toc295657557 \h 1 HYPERLINK \l _Toc295657558 目 录 PAGEREF _Toc295657558 \h I HYPERLINK \l _Toc295657559 引 言 PAGEREF _Toc295657559 \h 1 HYPERLINK \l _Toc295657560 1. SS4G 电力机车主要参数 PAGEREF _Toc295657560 \h 1 HYPERLINK \l _Toc295657561 1.1 控制电路的概念 PAGEREF _Toc295657561 \h 1 HYPERLINK \l _Toc295657562 1.1.1 对控制电路的要求 PAGEREF _Toc295657562 \h 1 HYPERLINK \l _Toc295657563 1.1.2 电力机车的控制方法及其特点 PAGEREF _Toc295657563 \h 1 HYPERLINK \l _Toc295657564 1.1.3 电力机车通用符号及说明 PAGEREF _Toc295657564 \h 1 HYPERLINK \l _Toc295657565 1.2 联锁方法与重联电路 PAGEREF _Toc295657565 \h 1 HYPERLINK \l _Toc295657566 1.2.1 常用联锁方法 PAGEREF _Toc295657566 \h 1 HYPERLINK \l _Toc295657567 1.2.2 迂回电路及其保护 PAGEREF _Toc295657567 \h 1 HYPERLINK \l _Toc295657568 1.2.3 重联及重联电路 PAGEREF _Toc295657568 \h 1 HYPERLINK \l _Toc295657569 1.2.4 控制电路逻辑关系表示 PAGEREF _Toc295657569 \h 1 HYPERLINK \l _Toc295657570 2. SS4改型电力机车控制电路 PAGEREF _Toc295657570 \h 1 HYPERLINK \l _Toc295657571 2.1 整备控制电路 PAGEREF _Toc295657571 \h 1 HYPERLINK \l _Toc295657572 2.1.1 受电弓控制 P