减振器节流阀片组当量刚度的有限元分析方法.PDF

第36 卷 第1期 噪 声 与 振 动 控 制 Vol 36 No. 1 2016 年2 月 NOISE AND VIBRATION CONTROL Feb. 2016 文章编号：1006-1355(2016)01-0038-07 减振器节流阀片组当量刚度的有限元分析方法 1 1 1 2 1 王铃燕 ，丁渭平 ，刘丛志 ，李国华 ，蒋 宇 （1. 西南交通大学 汽车工程研究所，成都 610031 ； 2. 成都九鼎科技(集团）有限公司，成都 610100 ) 摘 要：针对如何高效准确地通过有限元分析方法获取减振器节流阀片组刚度特性的问题，采用有限元分析方法 对节流阀片组建立考虑流固耦合效应的流固耦合模型和不考虑流固耦合效应的结构模型。对模型进行求解，提取计 算结果中节流阀阀片组的刚度特性曲线，发现：当节流阀阀片和阀座不存在开槽且阀片变形较小时，可建立结构模型 求解节流阀片组刚度特性，当变形较大时，则需建立流固耦合模型求解阀片组刚度；当节流阀或阀座存在开槽时，需建 立流固耦合模型进行求解；对流固耦合模型中的流体施加不同的速度载荷，发现：高速激励且阀片变形较大时，需建立 流固耦合模型求解节流阀阀片组刚度特性，同时发现：阀片组刚度特性与阀片变形速度有关且阀片变形速度越大，阀 片组刚度特性越弱。建立某型双筒充气阀片式液压减振器的性能仿真模型，通过仿真结果与试验结果对比可知，以上 所得结论是正确可信的。 关键词：振动与波；减振器；阀片组当量刚度；有限元分析；方法研究 中图分类号：U463 ；TB535 ；TH703.63 文献标识号：A DOI 编码：10.3969/j.issn. 1006-1335.2016.01.008 Finite Element Analysis of Equivalent Stiffness for Throttle Slices of Shock Absorbers 1 1 1 WANG Ling-yan , DING Wei-ping , LIU Cong-zhi , LI Guo-hua 2, JIANG Yu 1 ( 1. Institute of Automotive Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, China; 2. Chengdu JiuDing Science and Tech. (Group) Co. Ltd., Chengdu 610100, China ) Abstract : To efficiently and accurately obtain the stiffness characteristics of throttle slice groups of shock absorbers, the finite element analysis models considering and without considering the fluid-structure coupling effect were established respectively by means of commercial finite element software. By solvi