高速公路填土路基试验段施工方案.pdfVIP

承赤高速八合同 试验段施工方案 AK0+220～AK0+420 段土方路堤试验段施工方案 为圆满完成承赤高速八合同路基土方填筑工程，根据施工招标文 件和施工标准化管理实施细则，在认真阅读和充分理解设计意图及对 施工现场作详细调查的基础上，并结合我公司的多年施工经验，以信 守合同、确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工为 指导思想，选择在 AK0+220～AK0+420 段路基进行土方路堤试验段的 施工，为我标段后续大面积土方路堤填筑施工提供可靠的依据及相应 的施工参数，找出适合本标段土方路堤填筑的最佳方案和最佳机械组 合，指导全线施工，现编制本工程路基土方路堤试验段施工方案。 二、编制依据： 1、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006) 2、《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059-2005） 3、《公路土工合成材料试验规程》（JTG E50-2006） 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 5、《公路土工试验规程》（JTJ 051-93） 6、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95) 7、两阶段施工图设计 8、《施工标准化管理实验细则》路基篇 二、工程概述 本标段起点里程 K83+400，终点里程 K88+650，全长 5.25 公里。 采用双向六车道高速公路标准建设，路基宽度 33.5 米，设计速度 100 3 3 公里/小时。设计路基开挖土方 244769m 、开挖石方 1436057m ，路基 中铁十九局集团第二工程有限公司 - 1 - 承赤高速八合同 试验段施工方案 3 回填土石方 1288365m 。 1、本次试验段里程：AK0+220～AK0+420； 2、试验段路基最大填方高度为 9.41ｍ，最小填方高度为 5.87 ｍ。 3、试验段路基压实区为 93 区。 三、试验段试验 目的 1、试验段来确定填方在最佳含水量状态下、适宜的松铺厚度和 相应的碾压遍数与压实度的关系、确定压实层的均匀性，为后续路基 填方施工提供必要的数据。 2、通过试验段挖装、运输、整平、碾压的生产过程，总结出最 佳机械配置和施工组织，验证联合作业的协调性和生产指挥的有效 性。 3、验证路基填方施工方案的可行性，通过试验段施工试验，优 化压实机械组合和施工人员组合、完善路基填方施工方案。 四、路基填料及质量评定标准 1、填料要求 液限大于 50%、塑性指数大于 26、含水量不适宜直接压实的细粒 土，不得直接作为路堤填料；路基填料的最小强度和最大粒径符合下 列要求： 项 目 分 类 填料最小强度 填料最大粒径 土质路基压实度 (路面底面以下深度) (CBR) (％) (mm) （重型） 上路床 8.0 100 ≥96% (0-0.30m) 路 堤 下路床 5.0 100 ≥96% (0.30-0.80m) 中铁十九局集团第二工程有限公司 - 2 - 承赤高速八合同