《清代前期对商品流通基础设施的投入问题》-毕业学术论文（设计）.docVIP

PAGE w 清代前期对商品流通基础设施的投入问题 经许多学者研究证明清代前期的商品流通无论在数量方面还是在规模上都较以往各朝代有了很大的发展为其服务的基础设施建设也相对较完善可是对这些基础设施建设的资金投入问题则研究不够徐建青的研究【1】具有重要的意义但还有多方面设施建设没有涉及一般来说为商品流通服务的基础设施涵蓋面十分广泛本文将探讨为商品流通服务的交通（路、河、桥、渡船①）、交易（集市、货栈、铺房、旅店）、保安（巡船、巡役、航行标志、救生桩、救生船）三方面设施建设的投入问题 一 在交通设施建设中全国主要路、河、桥由政府投资建设政府把修建路、河、桥作为各级官员的职责顺治元年、雍正三、七、八、十三年、乾隆十五、十六、二十六、二十九、四十一、四十五、五十五年、嘉庆四年分别下达修理、维护的谕令【2】(卷932《工部#183;桥道》)道光八年重申“各省要路桥梁间有损坏者地方官查勘应修之处详报督抚奏明修理”【3】（卷146道光八年十一月乙巳P．242）由于当时所建道路多为土路修理起来较容易各地官员大都能较好地完成“惟良有司知道路、桥梁皆王政之大以时加意无令病涉庶有济焉”【4】(卷19《津梁》)康熙十四年黄梅县受到洪水灾害道路被损坏知县李成林向黄州府申请修路获得批准府下拨银谷李成林同县丞楼自新“分头督率惨淡经营仍捐赀并设法募助四阅月工乃告成”此役“共雇募人工四万有余约工价一千二百两有零