设计带式运输机传动装置中的双级圆柱齿轮减速器.docVIP

设计带式运输机传动装置中的双级圆柱齿轮减速器.doc

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华中科技大学 机械设计课程设计 设计题目:设计带式运输机传动装置中的双级圆柱齿轮减速器。(外传动为带传动) 设计数据及工作条件: F = 3250牛 ; T = 650 牛·米; V = 0.75米/秒; n = 36 转/分; D = 400 毫米; P = 2.44 千瓦; I = ; △I = %; 生产规模:小批量; 工作环境:室内; 载荷特性:轻微冲击; 工作期限:6年,2班制; 其它条件: 总体方案:双级圆柱齿轮减速器。(外传动为带传动) 选择电动机: 工作机有效功率: 电机所需功率:Pd = P w /η 总效率η: η= η1 . η2 . η 3….. 由《机械设计课程设计》表2-2查得: 圆柱齿轮传动8级精度(润滑油)效率η = 0.97; V形带传动 效率η =0.95; 滚动轴承η =0.98; 联轴器弹性联轴器η =0.99; 运输机滚筒η =0.96 故: Pd = P w /η =2.44/0.80kw =3.05kw 选择额定功率 Pe ≥Pd 查《机械设计课程设计》表16-1 Y系列三相异步电动机的技术数据,选取 Y132S-6型,同步转速1000r/min,6级,额定功率3kw, 满载转速960r/min,外伸轴直径D= mm,长度E = 80mm,中心高H = mm 总传动比 i = nm / nw = 960/36 = 26.67 传动比的分配: 根据表2-3,取V形带传动的传动比=2,则减速器的总传动比为 I = 26.67/2 = 13.34 双级圆柱齿轮减速器高速级的传动比为 低速级的传动比为 传动装置的运动和动力参数计算 (!)各轴的转速计算: (2)各轴的输入功率计算: (3)各轴的输入转矩计算: 将上述计算结果列于表中,以供查用 轴号 转速n/(r/min) 功率P/kw 转矩T/(N·m) 传动比i I 960 2.898 28.829 4.164 II 230.55 2.755 114.119 3.203 III 71.979 2.619 347.483 IV 71.979 2.541 337.134 1 传动零件的设计计算 1带传动的设计计算 计算设计功率 因为运输带两班制工作,且有轻微载荷,由《机械设计》表5-6查得=1.1,故 选择带型 根据=3.355kw, =960r/min,由图5-7初步选用A型。 选取带轮基准直径 由表5-7取=110mm, 由表5-7取直径系列值。 验算带速 在。 (5)确定中心距a和带的基准长度 初选中心距,符合 由 = =1226.7mm 由表5-8对A型带选用基准长度,然后计算实际中心距 取。 验算小带轮包角 在要求的范围以上,包角合适。 确定带的根数z 因=110mm,i=2,v=5.53m/s 查表5-2得 查表5-3得 因,查表5-4得 因,查表5-5得 则有 取z=3根。 确定初拉力 单根普通V带的初拉力 = =N (9)计算压力 = 988.0N (10)带传动的结构设计(图) 齿轮传动设计 高速轴设计 要求分析 使用条件分析 传递功率: 主动轮转速: 传动比: 转矩: 圆周速度:估计 属于中速,轻载,重要性和可靠性一般的齿轮传动。 设计任务 确定一种能满足功能要求和设计约束的较好的设计方案,包括: 一组基本参数: 主要几何尺寸:等 选择齿轮材料,热处理方式及计算许用应力 选择齿轮材料,热处理方式 按使用条件,属于中速,轻载,重要性和可靠性一般的齿轮传动。选用软齿面齿轮,具体选用: 小齿轮:45号钢,调质处理,硬度为230~255HBS;大齿轮:45号钢,正火处理,硬度为190~217HBS。 确定许用应力 确定极限应力 齿面硬度:小齿轮按230HBS,大齿轮按190HBS。查图3-16,得查图3-17,得。 计算应力循环次数N,确定寿命系数 查图3-18得查图3-19得,. 计算许用应力 由表3-4取 由式(3-11)得 由式(3-12)得 3)初步确定齿轮的基本参数和主要尺寸 (1)选择齿轮类型 这里选用斜齿圆柱齿轮 (2)选择齿轮精度等级 按估计的圆周速度,由表3-5,初步选用8级精度 初选参数 初选: 因为选用的是软齿面齿轮的方案,其齿面强度相对较弱,故按(3-16)计算。确定系数:. 因电动机驱动,工作机有轻微冲击,查表3-1,得;因齿轮转速不高,取;因非对称布置,轴的刚性较小,取,则。由图3-11,

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