提高预制T梁外观高质量QC成果.doc

实用标准文案 PAGE 1 精彩文档 第 PAGE 1页 目 录 TOC \o 1-1 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc413711573 一、工程概况 PAGEREF _Toc413711573 \h 2 HYPERLINK \l _Toc413711574 二、小组简介 PAGEREF _Toc413711574 \h 3 HYPERLINK \l _Toc413711575 三、选题理由 PAGEREF _Toc413711575 \h 3 HYPERLINK \l _Toc413711576 四、现状调查 PAGEREF _Toc413711576 \h 5 HYPERLINK \l _Toc413711577 五、确定目标 PAGEREF _Toc413711577 \h 7 HYPERLINK \l _Toc413711578 六、原因分析 PAGEREF _Toc413711578 \h 8 HYPERLINK \l _Toc413711579 七、要因确认 PAGEREF _Toc413711579 \h 10 HYPERLINK \l _Toc413711580 八、制定对策 PAGEREF _Toc413711580 \h 19 HYPERLINK \l _Toc413711581 九、对策实施 PAGEREF _Toc413711581 \h 20 HYPERLINK \l _Toc413711582 十、效果检查 PAGEREF _Toc413711582 \h 24 HYPERLINK \l _Toc413711583 十一、巩固措施 PAGEREF _Toc413711583 \h 27 HYPERLINK \l _Toc413711584 十二、总结及下一步打算 PAGEREF _Toc413711584 \h 28 大跨度预制T梁外观质量控制 中铁十八局集团有限公司崇左市龙峡山路西段延长线工程 项目部预制T梁QC小组 一、工程概况 崇左市龙峡山路西段延长线工程先呈东西走向，后成南北走向，起点桩号：K0+037.750，终点桩号K3+311.426。路线设计长度为3273.676米。 桥梁工程起点桩号为K2+880，终点桩号为K3+170，上部结构采用装配式预应力混凝土T梁，先简支后结构连续体系，全桥共七跨，采用预制安装的施工方法；桥墩为柱式墩，桥台为肋板台，基础为桩基础，桥梁全长290米。桥面分左右两幅, 单幅桥面净宽17.0 m，单幅每跨由8片T梁组成，全桥共计112片T梁，预制T梁外观质量的好坏直接关系到全桥的外观质量。 二、小组简介 QC小组简介（表一） 小组名称 预制T梁QC小组 课题名称 大跨度预制T梁外观质量控制 成立时间 2014年7月26日 注册日期 2014年8月4日 小组类型 问 题 解 决 型 注册编号 Cr18g-gdgsQC 201402 活动时间 2014年8月～2014年12月 活动次数 7 QC小组成员概括 序号 姓名 性别 年龄 学历 组内任务 组内职责 职务 1 王维 男 34 大专 组 长 全面组织 项目负责人 2 曹永超 男 39 本科 顾问 技术指导 公司专家组成员 3 王林 男 52 大专 副组长 后勤保障 项目副经理 4 焦金生 男 44 本科 副组长 活动策划 项目总工 5 胡晓虎 男 28 本科 成 员 方案实施 工程部副部长 6 王元文 男 28 大专 组 员 方案实施 技术员 7 宋庚民 男 44 大专 组 员 方案实施 试验员/取样员 8 刘广容 女 27 本科 组 员 资料整理 资料员 制表人：胡晓虎 制表时间：2014年7月26日 三、选题理由 （1）龙峡山路西段延长线工程是崇左市建市献礼重点工程之一，它的建设与通车备受市委、市政府高度重视和社会广泛关注。桥梁外观质量对我公司的建设实力及企业信誉将产生深远影响，为此我公司明确提出“创建省级优质工程”的质量目标。 （2）桥梁工程是整个工程的施工重点和难点，工期短、技术含量高﹑施工难度大，且施工工序繁多，养生防护等各环节均不允许出现质量问题，必须一次成优。 （3）单片T梁跨度长40m，且全桥平面曲线半径为254.5m，施工难度大，外观质量难以控制。 （4）该工程能否在既定时间内完成通车任务，T梁的质量是重大因素之一，为此业主单位（崇左城投公司）要求每一片T梁外观各项指标合格率达到95%以上。 单片T梁外观各项指标合格率≥95%业主指标 单片T梁外观各项指标合格率≥95% 业主指标 存在问题 存在问题 2014年