《吉利汽车发动机电控系统故障诊断技术》培训师手册.docVIP

吉利汽车发动机电控系统故障诊断技术 授课方式 讲授、讨论、案例、实践 授课时数 7课时 课程目的 了解吉利汽车电控系统的发展及应用种类。 掌握发动机各系统元件的检测方法 。 掌握各系统故障码及数据流的分析 。 课程大纲 导言 概述 吉利汽车电控发展历程 国家排放法规 电喷系统结构图 拓扑结构 燃油供给系统故障诊断技巧 吉利汽车供油系统的几种形式 燃油泵 滤清器与油压调节器 4、喷油器 5、燃油系统故障分析 进气系统故障诊断技巧 进气压力传感器 节气门位置传感器 怠速电机 点火系统故障诊断技巧 曲轴位置传感器 凸轮轴位置传感器 爆震传感器 冷却液温度传感器 点火线圈 车速传感器 排气系统故障诊断技巧 三元催化器 氧传感器 活性碳罐 自诊断系统 故障产生的机理 诊断介绍---故障等级 故障诊断技巧 数据流分析 授课资料 培训师手册、学员手册、PPT、随堂资料 培训对象 帝豪品牌服务商技术人员 教学用具 电脑投影仪、笔记本电脑、电子翻页器 白板、白板笔、板擦 大白纸、胶泥（或夹子） 帝豪EC718/718-RV车、万用表、LED灯、解码器 注意事项 培训师要全情投入； 注意控制教学实训时的课堂纪律； 理想人数30人以内。 教室布置  PPT1 PPT2 PPT3 PPT4 PPT5 至 PPT6 PPT7 至 PPT9 PPT10 PPT11 至 PPT12 PPT13 PPT14 PPT15 PPT16 PPT17 PPT18 PPT19 至 PPT20 PPT21 PPT22 至 PPT24 PPT25 PPT26 PPT27 至 PPT28 PPT29 至 PPT31 PPT32 至 PPT36 PPT37 至 PPT38 PPT39 PPT40 至 PPT42 PPT43 PPT44 PPT45 PPT46 至 PPT47 PPT48 至 PPT49 PPT50 至 PPT52 PPT53 PPT54 PPT55 至 PPT56 PPT57 至 PPT59 PPT60 PPT61 至 PPT62 PPT63 至 PPT65 PPT67 至 PPT69 PPT70 至 PPT71 PPT72 PPT73 PPT74 PPT75 至 PPT79 PPT80 至 PPT81 PPT82 破冰小游戏 目的：相互认识，组建团队，消除讲师与学员、学员与学员之间的陌生感。 规则：报数：1-2-3-4循环，凡报相同数字的，座到一个组。 过程：取队名、队长、队徽、队呼、做桌牌等 一、导　言 培训师自我介绍 姓名、简历，树立培训师威信。 课前要求：希望各位能够： 手机设置成振动模式,最好关机; 不要在教室里接听电话; 空杯心态 积极参与课程 课程目标，重点及难点介绍 课程目标： 随着吉利汽车的快速发展，吉利旗下的“全球鹰”、“帝豪”、“英伦”三大品牌，车辆档次自转型以来，已逐步向中、高档车市场进军。吉利以造“最安全、最环保、最节能”的车为使命，符合了现在：节能减排的全球主张。因此，最环保、最节能的核心，体现在了发动机控制技术上。我经常听到很多同事讲，说吉利车难修。这个不奇怪，因为吉利车虽然目前档次还算不上高档，但已符合严格排放标准的发动机控制技术一点以不比高档车差。我们这两天的任务，就是要掌握这复杂控制技术的诊断及维修技术。 请问大家在实际的维修过程中，一般都怎么样对系统实施维修的？ （学员会回。。。。。。。。。。。。。。。。。） 是的，现在的维修已非常现代化，我们的维修站不仅有很好的维修环节，还配备了厂家的资料及很现代化的维修设备。我们是否能用好这些维修设备及资料，来为我们对故障的诊断及排除所用。已抛弃过去那种靠经验、靠代换的传统修理模式。 下面，我们将用2天的试讲怎样利用维修资料及现代化为维修工具进行各系统元件的检测。同时，对所将进的，通过在实际车辆上的操作来验证我们的知识点。 课程重点： 对于能正确分析故障，必须对结构原理非常了解，课程的重点是掌握各系统结构原理。 课程难点： 有谁分析过M7.9.7的数据流？ （学员会回。。。。。。。。。。。。。。。。。） 课程的难点在于：怎么分析故障码及数据流。 下面，我们将通过以下几个方面进行讲解学习。 第一部分 概述 第二部分 燃油供给系统故障诊断技巧 第三部分 进气系统故障诊断技巧 第四部分 点火系统故障诊断技巧 第五部分 排气系统故障诊断技巧 第六部分 自诊断系统 请问吉利汽车现已采用了哪些电子控制系统？ （学员会回。。。。。。。。。。。。。。。。。） 没错，吉利目前三大品牌的电控系统，有联合电子M7.9.7、德尔福电子控制系统等。我们来看各发动机采用的什么电控系统： 马瑞利单点4P1(JL376Q) 日本电装系统