收费、发卡站场水泥混凝土路面施工方案设计.doc

实用标准文案 精彩文档 广 深 高 速 公 路 XX 互 通 南行收费、发卡站场水泥混凝土路面 施 工 方 案 施工单位： 编 制 人： 审 核： 批 准： 编制日期：二00一年九月十八日 收费、发卡站场水泥混凝土路面施工方案 一、概况 根据维修养护部《XX互通南行收费发卡站改建工程施工设计方案》。为保证收费、发卡站场水泥混凝土路面的施工质量，特拟定本施工方案。 1、工程主要包括南行互通收费、发卡站场水泥混凝土路面，其工程数量如下： 收费站场：面积2100m2，混凝土数量468m 发卡站场：面积619 m2，混凝土数量140m 2、设计的收费、发卡站水泥混凝土路面结构层如下： 面 层：C35水泥混凝土厚24cm； 基 层：4%水泥稳定级配碎石层厚20cm； 底基层：未筛分碎石厚20cm。 经甲方监理到现场确认后，决定利用原沥青混凝土路面下的基层，在挖除沥青混凝土路面施工过程中，如基层被破坏部分（如桩基开挖、预埋管线开挖），则采用设计要求的材料和规定铺填补至设计标高。 二、施工方案 施工工艺流程图 开放通车切 缝拆 模运料摊铺砼试件养护3天、7天、28天测强度养 护压 槽人工整面抹光及检验平整度滚筒提浆振动梁振动刮平安装传力杆、拉杆插入式及平板振动器振动质量三检验收标高复测模板安装检验基层砼搅拌 开放通车 切 缝 拆 模 运料摊铺 砼试件养护3天、7天、28天测强度 养 护 压 槽 人工整面 抹光及检验平整度 滚筒提浆 振动梁振动刮平 安装传力杆、拉杆 插入式及平板振动器振动 质量三检验收 标高复测 模板安装 检验基层 砼搅拌 2、基层处理： 采用挖掘机挖除旧沥青混凝土路面，清除到基层面设计标高，清除浮渣并用水清理干净，修（填）补部分用电动打夯机每10cm为一层夯实。 3、混凝土路面浇注： 1）、板块分块及各种缝、杆的设置 板块的分块按设计施工图纸执行，在刚柔路面相处设置3米宽的混凝土现浇板，板面拉槽，槽深1.5cm，并于混凝土现浇板面铺设8cm中粒式沥青混凝土。在纵缝、横向假缝和刚柔路面相按处设置拉杆，在收费岛岛头、岛尾两处设置胀缝，缝中设传力杆，并用2cm厚泡沫板填缝。传力杆及拉杆的规格构造如下表。 项目 直径 （mm） 长度 （cm） 间距（cm） 平均每延米钢筋重量kg/m 纵缝 φ16螺纹钢 70 80 1.057 横缝 φ16光圆钢 70 80 1.057 涨缝 φ25光圆钢 50 30 5.708 施工缝 φ25光圆钢 50 30 5.708 由于横向假缝处也要设拉杆，为固定拉杆并保证混凝土路面的连续施工，按图-1在假缝处设置拉杆。 施工时，涨缝和横缝的传力杆的活动端和固定端交叉设置，并设有钢筋固定支架，支架钢筋焊接固定传力杆或拉杆应焊接固定在 支架上，两者同时浇注于混凝土中，浇注混凝土后，须保证拉杆、传力杆的平直。 2）、模板安装及拆除 (a). 模板采用钢模板，模板高度与混凝土路面厚度相同，铁模板及支撑固定方法见图-2。 (b).严格控制钢模板顶面标高及顺直度，基层低洼处用砂浆填实，在板块分缝（或涨缝）处传力杆构造和模板安装如图-3。 根据目前气温，暂定为浇筑成型18小时后拆模。模板拆除时，为免破坏混凝土边角，拆模用扁头铁棒插入模板顶端内侧，慢慢向外竖向撬动。 3）、混凝土浇筑： (a) 材料 水泥：采用XX华润水泥厂产的42.5（R）普通水泥。 钢筋：免检钢材。 粗骨料：当地石场合格的碎石。 细骨料：采用淡水河中粗砂。 早强剂：YF-3型混凝土道路增强剂。 (b) 混凝土浇注： 搅拌及运输： 采用三台350L滚筒式搅拌机现场搅拌（其中一台备用）。用人力小斗车运输。 （2）摊铺： 管线两侧6cm范围内设单层钢筋网补强，钢筋网采用8cm圆钢，纵向间距为15cm，横向间距30cm。 混凝土采用人工摊铺，摊铺混凝土应分段进行，每段一趟的宽度不大于2m，做到边摊铺、边整平、边振实，由于混凝土路面厚度24cm，计划一次摊铺成型，现场要有足够的能力，摊铺间歇时间不得过长，若超过初凝时间，应作施工缝处理。考虑到振实后沉落度，摊铺时应预留高度1~2cm，路面成型后须保证设计要求的2%横向坡度。 （3）振实： 先用插入式振捣器对边、角及安设钢筋部位依次振捣。同一位置振捣时间不得过长，直至混凝土不下沉不冒气泡并泛浆为准，振捣器移动间距不大于作用半径1.5倍，避免碰到钢筋和模板,接着用平板式振捣器纵横交错全面振捣，然后用振动梁振捣拖平，往返拖2~3遍。使表面泛浆并赶走气泡，移动速度要求缓慢而均匀。取后用φ150