汽车安全辅助驾驶技术课件第一章概述.ppt

我国的道路交通事故呈现以下特点： 交通事故率、致死率高 营运车辆交通事故高发 交通违法肇事仍是造成事故的主要原因 道路交通事故分布不均匀 1.3 道路交通事故影响因素及改善措施 道路交通系统是一个由人、车、路、环境为基本要素组成的多元交互式系统。 1.3.1 道路交通事故的影响因素 人的因素： 驾驶人违章操作、疲劳驾驶，乘客、行人不遵守法规等 车的因素： 转向、制动、行驶、电气四个部分 路的因素： 道路交通构成不合理、交通流中车型复杂；人车混行、机非混行；道路结构不合理路面状况 其他因素： 经济发展水平、交通管理能力、交通法规的制定、交通环境 1.3.2 道路交通事故预防措施 针对人的因素： 强化驾驶员管理和驾驶技能的提高针对车的因素等 针对车的因素： 加强对营运车辆的技术管理，提高运输车辆安全技术性能等 针对路的因素： 道路设计，改善混合交通现象等 其他措施： 建立和完善交通事故紧急救援体系 加强交通安全宣传教育与管理 建立健全交通安全政策和法律法规 建立“点—线—面”的道路网络交通安全立体保障体系 1.4 汽车安全辅助驾驶技术概述 1.4.1 汽车安全辅助驾驶技术研究目的和意义 汽车被动安全技术研究的目的在于发生意外事故时对车内驾驶员、乘员或者车外的道路参与者（行人、骑自