中国新能源汽车产业分析.pptVIP

新能源汽车产业分析 新能源汽车产业分析 目 录 发展背景 发展现状 现存的问题 政策建议 新能源汽车产业分析 目 录 发展背景 发展现状 现存的问题 政策建议 新能源汽车产业兴起的原因 资源问题 石油价格长期上升的趋势明显，日益高昂的油价已成为经济不能承受之重。 图1：国际原油价格（美元/桶） 图2：中国汽车保有量 中国汽车保有量迅速攀升，2014年中国的汽车保有量达到1.46亿辆，对石油消耗造成严重负担。 环境问题 图3：世界主要国家co2排放量占比 能源的大量消耗带来温室气体排放问题，是造成气候变化的主要原因。目前，中国CO2的排放量占13.0%，在世界范围内排名第二。 气候变化是世界各国面临的共同问题，减少温室气体排放是世界各国的共同责任，从历史累积排放来看，发达国家几百年工业化过程中的碳排放才是气候变化的主要原因。 中国制订了一系列控制温室气体排放的目标及行动，包括在2020年前，把单位国内生产总值温室气体的排放量，较2005年减少40%至45%。 为了减少汽车对全球气候变暖的影响，各国排放标准不断严格。 确定性的未来 1992年，国家“八五”重点科技攻关计划项目中首次出现了电动汽车这一新能源产品。 2001年，国家启动了“863”计划电动汽车专项。专项确定了“三纵三横”的研发布局。 三纵是指三种不同类型的新能源汽车：纯电动汽车、混合电动汽车和燃料电池汽车； 三横是指三种共性技术：电动汽车动力电池、电动汽车驱动电机和多能源动力总成。 确定性的未来 汽车产业“十二五规划” 产业结构调整 发展节能与新能源汽车 1、2015年，中国将促进汽车产业与关联产业、城市交通基础设施和环境保护协调发展，从汽车制造大国转向汽车强国，预计2015年产销量达到2500万辆。 1、国家将大力扶持传统燃料的节能环保汽车、以纯电动汽车为主的新能源汽车，及支持研究开发混合燃料、氢燃料等汽车。 汽车产业“十二五规划” 产业结构调整 发展节能与新能源汽车 2、2015年，中国自主品牌汽车市场比例将进一步扩大，自主品牌乘用车国内市场份额超过50%，其中自主品牌轿车国内份额超过40%。 2、2015年前，将大力扶持发展节能与新能源汽车的关键零部件的发展。在电机、电池等核心零部件领域，力争形成3至5家动力电池、电机等关键零部件骨干企业，产业集中度超过60%。 确定性的未来 汽车产业“十二五规划” 产业结构调整 发展节能与新能源汽车 3、中国汽车产业将从依靠内需市场，转向大规模走出国门，2015年自主品牌汽车出口占产销量的比例超过10%。 3、实现普通混合动力汽车的产业化，力争中/重度混合动力乘用车保有量达到100万辆以上。 确定性的未来 新能源汽车产业分析 目 录 发展背景 发展现状 现存的问题 政策建议 新能源汽车的定义、充电设施的状况及目前实施的政策 新能源汽车定义及种类 新能源汽车定义：按照国家发展改革委公告的定义，采用非常规车用燃料作为动力来源(或使用常规车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进，具有新技术、新结构的汽车被称为新能源汽车。 新能源汽车种类：包括燃料电池汽车、混合动力汽车、纯电动车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。 现在国内外正在研究发展的主要是混合动力汽车，纯电动汽车和燃料电池汽车。 三类新能源汽车比较分析 普通混合动力(HEV) 纯电动汽车（EV） 燃料电池汽车（FCV） 驱动方式 内燃机为主，电机为辅 电机驱动 电机驱动 能量系统 内燃机,蓄电池 蓄电池 燃料电池 蓄电池种类 镍氢、铅酸 锂电 —— 基础设施 加油站 充电站 氢气 排放量 较高排量 零排量 零排量 三类新能源汽车比较分析 普通混合动力(HEV) 纯电动汽车（EV） 燃料电池汽车（FCV） 优势 技术成熟，成本低，无需新增配套设施 节能减排效果好 能源效率高，节能减排效果好，续航里程长 不足 混合程度低，节能减排效果有限 成本高，蓄电池技术待突破，续航里程短，需充电站等配套设施 成本高，技术尚不成熟 商业化 进程 已规模化量产 有销售，但未规模化 仍处于研发阶段 主要充电模式 目前，新能源汽车电池应用主要有三种模式：慢充模式、快充模式、换电模式。 慢充模式：运用32A、63A等水平的电